由于
成品油的定價機制已經廣為人知，不少車主已不再漲價前一刻才急急忙忙到油站加油。記者連續兩天走訪廣州部分油站發現，部分油站繼續保持著優惠措施，不過也有油站在漲價前以“缺油”為由暫停供油。
“油價上漲后，我們一樣有優惠”
8月9日中午，盡管天氣炎熱，在廣州大道南的中油
BP加油站，前來“搶油”的車主還是占滿了僅有的四個加油口，隊伍甚至排到了臨近的馬路上。記者在現場看到，一張寫著“93#粵IV7.13元，省了0.21元”的告示牌被擺放在入站顯眼處，一位工作人員正在忙不停歇地指揮。油站負責人向記者表示，以前給車主免費提供紙巾和飲用水，現在改成降價優惠。對于之前有車主擔心油價上漲前夕，優惠措施也會受到影響。“還是一樣的，這些是我們自己內部的優惠，油價上漲后我們一樣有優惠。”該負責人表示，能夠有優惠主要得益于前段時間低價時有足夠的存量，如今可以回饋給廣大車主。
華南植物園對面一間加油站，93號汽油每升的優惠幅度也有0.2元，9日下午加油的車輛同樣排著“長龍”，“我們油站一直都有這個優惠，油價漲或者跌都是一樣的，沒有影響。”該油站負責人說。而天府路加油站93號汽油的優惠幅度雖然只有0.15元/升，但地處商業旺地也吸引了不少車主，9日下午加油的車同樣排起了長龍。
“93號斷貨了，請明天再來吧”
8日晚10時許，記者來到天河車陂路某加油站發現，與其他油站大排長龍大相徑庭，該油站空蕩蕩一片，部分
加油機的燈都沒開。對此，一名工作人員朝記者擺了擺手，“93號的汽油斷貨了，請你明天再來吧！”該工作人員說。對于為何會斷貨，該工作人員稱，知道油價即將上漲，許多車主提前加油導致的。“那么平時更多的人加油，怎么不會斷貨呢？”記者不解地問，該工作人員則不再回答。
而與此同時，記者隨后走訪了附近的天府路加油站和員村五橫路對出的加油站發現，這兩間油站均有93號汽油銷售，天府路加油站還繼續有優惠。
9日下午3時許，新快報記者再次來到車陂路加油站發現，加油站依然一片冷清，一名工作人員表示，只有兩臺加油機能加93號汽油，其他加油機均無油可加。
專家分析
運輸業成本上升
中宇資訊王金濤指出，最新的三地變化率顯示，截至外盤8月8日，三地原油連續22日移動加權均價每桶104.510美元，較基準價漲7.008美元/桶，三地原油變化率+7.19%。符合22個工作日±4%的調價政策，不過此次油價上調將給經濟帶來一些負面影響。
油價上漲增加用油企業及消費者的開支，主要是對農業、林業、漁業還有交通運輸業帶來一定的沖擊，特別是像出租、公共交通、長途運輸等帶來直接的成本上升壓力。短期來看，因成品油價格在CPI中所占比重較小，且中國家庭能源消費中，電和天然氣占大部分，而燃油的權重僅為2%，故而短期內此次成品金銀島在分析成品油調價的影響時表示，油價格上調對家庭生活成本直接影響有限。
下月還可能再漲
中宇資訊王金濤稱短期來看，歐美國家仍未擺脫債務危機的陰霾，中國剛剛公布的7月CPI也再次顯示經濟的疲軟，世界主要經濟體仍有繼續提高貨幣流動性的可能，美國在三季度末期也有推出新一輪量化寬松貨幣政策（QE3）的可能性，國際原油等大宗商品價格仍處在震蕩上行通道，9月之后成品油再次上調的可能性還是有的，但第四季度中美等多個國家都面臨領導人換屆選舉，政治層面的博弈可能使得原油等主要大宗商品價格波動趨緩。
安訊思息旺能源成品油分析師廖凱舜告訴記者，在10日成品油零售價格上調之后，如果國際
布倫特原油期貨價格能夠持穩在110美元/桶或以上，在9月10日將會再次迎來國家上調成品油零售價格，那么其間這種上調價格的預期，可能會支撐反彈后的柴油批發價格繼續上漲。而如果國際
原油價格缺乏利好因素反彈無力，柴油批發價格還會面臨走跌，畢竟疲軟的供需基礎面難以形成對價格的支撐。
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三連降后兩大石油公司哭窮
據媒體報道，上半年國內成品油價格出現了難得一遇的“三連降”局面，加上蔓延全球的經濟危機對中國石油石化產業帶來的負面影響，中國石油和化學工業聯合會透露，上半年多數化工和煉油企業資金周轉已出現嚴重困難，甚至
中石化、
中石油這樣的大型企業也是捉襟見肘。
中國石油和化學工業聯合會近日發布的報告顯示，導致資金周轉捉襟見肘的原因，一方面是利潤大幅下降，另一方面則是稅負保持增長。數據顯示，1至5月，石油和化工行業稅負達3385.25億元，同比增長1.1%。其中，化學工業上繳稅金同比增長5.7%；煉油業雖然虧損，但繳稅總額仍達1519.02億元，僅比去年小幅下降2.7%。
一位券商研究員稱，目前業內普遍認為，國有石油公司二季度業績堪憂，預期中國石化二季度每股收益0.10元左右，中國石油二季度每股收益0.14元左右。中石化半年業績同比下降幅度可能高達40%。對此，卓創資訊分析師胡慧春指出，兩大石油公司上半年業績下滑多少還無法定論，但可以肯定的是，煉油板塊上半年出現大幅虧損。
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