接受中國證券報采訪的多位業內專家預計，明年國際原油價格的走勢，基本上將與今年相仿，即仍在當前油價的基礎上波動。盡管震蕩格局仍舊延續，但油價震蕩的頻率可能更加頻繁。
今年油價坐“過山車”
今年國際原油價格整體處于高位，波動較頻繁，呈“過山車”態勢。專家認為，今年油價的走勢與歐美發達國家經濟狀況和地緣政治因素密切相關。
“影響今年油價走勢的短期因素有兩個，‘一上一下’。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，“一是中東地緣政治因素，伊朗問題是最主要的支撐，構成油價向上壓力;二是歐債危機，全球經濟低迷，構成油價向下壓力。通常經濟低迷導致需求疲軟，油價也漲不高，但今年地緣政治因素影響很大，油價向上壓力大于向下壓力。”
其他支持油價高位運行的因素是全球范圍內的量化寬松與投機力量。林伯強認為，美元等多種貨幣貶值，導致原油等大宗商品價格上漲。另外，投機者利用地緣政治因素與主權債務危機等短期因素炒作油價，投機的主力是向上的。
油價波動更趨頻繁
專家預測在不發生高風險事件的前提下，明年國際油價會在目前水平的基礎上波動，幅度不會太大，但波動會更加頻繁。
中國石油大學工商管理學院院長王震認為，不考慮地緣因素，在明年供求保持“寬平衡”的狀態下，油價會平穩運行或小幅下挫。“需求仍然低迷：歐洲難以輕易走出歐債危機;美國經濟增長緩慢;新興經濟體增幅趨向適中，井噴式增長難現;日本的石油需求穩定。供應上，伊拉克的產量在往上走，美國的原油產量也在增加。”
美國能源署預測，明年美國原油產量將增長5%，2020年美國將成為世界第一大產油國。今年年初至今，得益于頁巖油產量的上升、深水項目等的投產，美國國內石油生產量每天同比增長約100萬桶，增速遠超其他國家。而美國能源署的最新月度報告顯示，發達國家對原油的消費量持續萎縮，經合組織國家原油等燃料日均消費量今年將減少50萬桶，明年將繼續減少20萬桶。
王震預計，明年WTI油價在85到90美元之間波動，布倫特油價會在105美元左右，兩者基本保持15美元以內的價差。
國內油價料難大漲
林伯強認為，油價最終會怎樣，取決于全球經濟走勢與地緣政治因素兩者博弈為投機力量提供了什么樣的炒作題材。“主要觀察兩個短期因素——伊朗問題和歐債危機。投機的力量很敏感，如果伊朗問題惡化，油價會上漲;如果歐債危機不可收拾，油價會下降。這兩個只是現在看得見的投機風向標，如果還有其他突發的事件，油價還會應聲而變。”
王震認為，現階段國際投機力量與金融危機前夕相比其實是減弱的。由于金融危機的爆發，美國等國家加強了對金融市場和場外市場的監管，抑制過度投機，游資減少，可供炒作的題材也比以前少。
對于影響油價的貨幣因素，王震指出，雖然美國財政緊張引起數輪量化寬松，但日元歐元等貨幣也會貶值，所以美元的寬松政策對油價直接影響是減弱的。事實上，12月12日，美聯儲公布QE4之后，市場反應平淡。
對于明年國內汽柴油價格的走勢，專家預計會基本與國際油價吻合。林伯強表示，明年國內油價變動空間不大，會跟隨國際油價波動。
王震認為，明年國內油價的波動受供求和政策兩大因素影響。首先，成品油定價機制調整會讓國內油價離國際市場更近。其次，供需關系不會比今年緊張，轉方式、調結構、建設生態文明等政策信號不斷釋放，投資沖動進一步減弱，需求量不會大漲。預計明年國內油價上漲壓力不大。
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