“2012年，全站生產原油7.4萬噸，超產2100噸，汽竄問題不在話下。”3月10日，談起馴服超稠油汽竄這個世界級的“攔路虎”時，遼河油田公司曙光采油廠85號采油站站長白遼華信心十足。
汽竄即蒸汽從甲井注入，又從乙井或丙井冒出。投產10年之久的85號采油站，目前管轄的54口超稠油井原油平均黏度22萬毫帕秒。不僅油稠，而且油層發育薄如紙片。同時，這里的油井分布密度很大，最短井距為50米，平均為100米。
一稠二薄三密，給油井汽竄埋下伏筆。2003年，85號采油站投產當年，就被“汽老虎”狠狠地咬了一口：超過50%的新井因汽竄而倒井。85號采油站“元老級”采油工劉紅新告訴記者，過去汽竄發生時，注汽井里的砂子被壓力推到百米以外的竄井后，上返并沖出井口，打碎套管及閘板，導致井噴。最為可怕的是，高溫高壓的汽竄環境，極易造成人身傷害。
“油稠人不愁”是85號采油站降服“汽老虎”的行動綱領。為什么不愁?用白遼華的話說，是一口口倒井帶來的損失和教訓，讓他們一點點認清“汽老虎”的廬山真面目。
85號采油站根據汽竄發生的輕重程度，把汽竄井分為一線井、二線井和三線井。距離注汽井100米內的油井為一線井，最易汽竄;距離注汽井100 米以外200米以內的油井為二線井，汽竄概率較小;距離注汽井200米以外的油井為三線井，汽竄概率盡管極小，但仍不可掉以輕心。
去年11月2日，85號中心站給14204井注蒸汽，結果發現距14204井50米遠的一線井曙609井溫度、含水和液量均出現異常波動，井口溫度由45攝氏度升至60攝氏度，含水由30%猛增至80%，產液量由10噸突降至5噸。這是典型的汽竄征兆。中心站立即采取關井和安裝防噴管等措施，以防井噴造成井場污染。
一線井發生汽竄的概率最高，治理辦法也最多。一是對于區域內有汽竄井史的油井，可采取“同注同采”的辦法，即給區域內的所有油井注汽。這樣，地層能量可迅速得到補充，蒸汽就不至于向虧空地帶逃竄。二是提前向疑似汽竄的油井中灌入稀油。這樣一來可以平衡壓力、防止汽竄，二來可為后續生產創造條件。
對于二線井和三線井，85號采油站不是關井，而是每天加密計量油井含水，一旦發現含水上升，可通過加裝井口密封器、利用變頻器降低抽油機沖次和加大抽油桿防沖距等辦法，降低汽竄的干擾程度，保護油層不受損害，最大限度地保證油井生產時率，提高油井產能。
在85號采油站值班室，記者看見一塊小黑板上寫著3853、4053和3954三組數字。白遼華說：“這3口井是最近巡井工人需要特別留意含水、溫度和壓力變化的汽竄井。當指標出現正負5%的波動時，巡井工人必須及時通知計量員加密計量。他們的責任心至關重要。如果他們巡井不及時，發現異常情況通報不及時，皆有可能造成汽竄。”
白遼華說，2012年年初至今，汽竄沒有給85號采油站帶來一口倒井。
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