新的成品油價格機制運行以來，首次油價調整在明確的市場預期中“如約而至”。4月24日，國家發改委網站公布，國內汽柴油價格自24日24時起每噸分別下調395元、400元，這是今年我國第二次下調國內汽、柴油價格，并創下9個月以來最大下調幅度。島城93號汽油一升降了三毛二，汽柴油價格全部回到“7元時代”。
調價93號汽油每升7.14元
國家發展和改革委員會24日宣布，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元，調價執行時間為4月24日24時。
發改委表示，此次成品油價格降價幅度，是根據4月24日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮4月 10日未調價金額合并計算確定的。發改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產和調運，保障成品油市場穩定供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。
記者從青島市成品油流通協會獲悉，本次調價后，島城93號汽油從每升 7.46元調到7.14元，下調0.32元;97號汽油從每升8.00元調到7.66元，下調0.34元;0號柴油從每升7.31元調到6.96元，下調 0.35元;-10號柴油從每升7.88元降至7.51元，下調0.37元;-20號柴油從每升8.25元調到7.86元，降了0.39元。
至此，島城成品油價格全面回歸“7元時代”，而0號柴油價格已經“破七”。
探訪精明車主只加30元油
由于新的調價機制比較明朗，再加上媒體的預測報道，很多車主都已經知道25日凌晨調價的消息，24日晚8時，在南京路上的海城加油站，依然有私家車在加油，但是加50元的比較多，還有位車主給愛車加了30元的油，把加油工逗樂了。
“現在都知道要調價了，加油也精打細算了。”加油工孫先生說，這兩天加油的車輛每天仍有近千輛，但是一般都是加不到100元的油，而平時一般是200元。“我已經等了好幾天了，實在撐不住了，只能先加30元的。”開著一輛起亞車的馮先生說。
在山東路的金盾、中石化等加油站，都出現了類似的現象，而在南京路的民營德雷克加油站，記者乘坐的出租車還沒有停穩，工作人員就好心提醒，晚上就下調價格了，明天再來加吧。記者看到，他們這里的93號汽油為7.2元一升 ，接近7.14元的新價格。
算賬出租車月省300多元
出租車司機于云波師傅每天行駛400公里，按照“百公里9個油”計算，油價降了三四毛錢，一個月能省350元左右，但是于師傅說，雖然加油便宜了，但還是覺得用氣劃算，車用天然氣的價格才4塊多。
私家車主王女士開的是一輛1.6升排量的雪佛蘭賽歐轎車，一般年行駛里程18000公里，平均每個月1500公里，百公里平均油耗8升。她給記者算了筆賬，93號汽油每升降0.32元后，她每個月能少花38.4元。
開大貨車的司機馬先生主要跑濰坊、煙臺、淄博等線路，這次油價下調后，他一個月能省1200多元。
成品油下調對汽車銷售行業影響有限。對于關注小排量及中型車的消費者來說，油耗對他們購車心理影響較小，故油價下調不會給汽車銷售行業帶來太多驚喜。而有專家表示，此次降油價恰逢“五一”長假，直接惠及到有車一族，可以在一定程度上刺激老百姓五一假日出行，特別是自駕游旅行。
今年國內油價已兩度下調，國際油價短期難見起色
下月油價可能迎“三連降”
我國成品油定價新機制運行后首次調價正式兌現，并創出近9個月來最大降幅。本次調價實施后，今年國內油價已實現“兩連降”。專家認為，短期國際油價難見起色，預計到5月上旬國內下一輪調價時間窗口開啟時，油價存在再度下調的可能。
本次下調幅度在預期之中
上次國內油價調整發生在3月27日，成品油定價新機制隨之出臺，新機制調整了掛靠油種，調價周期從22個工作日縮短至10個工作日，且調價門檻從油價波動4%修改為每噸50元。
4月 10日本是新機制運行后首個調價日，因未滿足調價紅線，汽柴油價格未作調整。到4月24日，第二輪調價時間窗口開啟，而且按照約定在下午5時準時公布價格，由于新一輪計價周期內，國際油價大幅跳水，調價窗口順利開啟。
從調價幅度來看，此次油價調整創出近9個月以來最大降幅。對此，業內專家并未感到意外。
“雖然國內尚未公布新定價機制參照的原油品種，但從我國原油進口結構判斷，布倫特油價依然是重要的風向標。”青島市成品油流通協會副秘書長高崇東表示，布倫特油價是亞太地區進口原油的重要價格標桿，近期布倫特油價持續大幅下行為國內油價下調創造了條件。
新一輪計價周期內，即自4月10日至今，布倫特原油價格跌幅達到5.2%，紐約原油價格跌幅達到5.8%。如果從新機制實施以來算起，即3月27日至今，布倫特原油價格跌幅已達到8.6%，紐約原油價格跌幅達到7.7%。
按照中宇、卓創等石油價格系統監測，截至4月23日，一攬子原油平均價格變化率為-5.95%，對應的國內油價理論下調幅度為每噸400元左右。
中宇資訊成品油分析師王金濤表示，國際油價累計跌幅較大，加之上一輪調價擱置，因此，本次油價下調幅度雖然較大，卻仍在預期之中。
未來油價可能再度下調
此次油價調整是新機制運行后首次調價，因此備受各界關注。專家認為，考慮到近期國際油價疲弱的運行態勢，預計到5月上旬國內下一輪成品油調價窗口開啟時，油價存在再度下調的可能。
中宇資訊分析師趙永波說，進入4月份以后，國際原油進入震蕩下行通道，布倫特原油從110美元上方跌回100美元左右 ，WTI也由97美元迅速回落至90美元下方。一方面，美國能源信息署、國際能源署以及石油輸出國組織相繼下調全球石油需求增速預估。另一方面，中國首季度GDP數據大幅低于預期，美國消費者信心指數以及美國零售數據均呈回落趨勢，歐洲依舊深陷債務危機泥潭，而美國波士頓爆炸案更是雪上加霜，市場避險心態增加，黃金創下三十年來最大跌幅，全球經濟面疲軟使得市場對于原油需求增加有所憂慮，利空面消息集中，國際原油價格承壓大幅回落。
卓創資訊分析師胡慧春分析，考慮到近期國際油價疲弱的運行態勢，預計到5月 10日國內下一輪成品油調價窗口開啟時，油價存在再度下調的可能，國內油價可能迎來“三連跌”。
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