中新社5月3日爆出的一則消息，讓人嚇了一大跳：山西大量進口煤炭。
消息援引太原海關發(fā)布的一季度統計數據，稱今年一季度，山西省進口煤炭119萬噸、貨值0.9億美元，同比分別增長35.2%和14.6%。
100多萬噸的進口煤，及不上一季度山西2億多噸產量的零頭，說“大量”有點夸張。但若論增幅，這些煤漂洋過海而來，對戰(zhàn)質優(yōu)價廉的山西本地煤，能夠贏下一城，已屬不易。
受此影響，山西一季度噸煤綜合售價同比下降7.32%，煤炭上市公司一季報利潤同比下跌50%左右。
不過，進口煤真的兇猛至此嗎?
環(huán)渤海動力煤價格持續(xù)下降，進口利潤被壓縮，廣東貿易商抱怨，連價格較低的印尼煤進口利潤都沒了。
從去年3月份起，廣西最大的進口煤港防城港就開始量價齊跌，目前已累計堆積進口煤650萬噸。
去年上半年第一輪進口熱潮襲來之時，追風做起進口煤貿易的公司，如今也是盈虧各異，有的甚至瀕臨倒閉。
這就讓人看不懂了。煤炭行業(yè)仿佛陷入一個怪圈：進口煤壓港——環(huán)渤海動力煤指數下降——國內企業(yè)參照降價——擠壓進口煤利潤空間——更多進口——環(huán)渤海動力煤指數再降。
成本定價的積弊
有消息稱，4月中旬，神華、中煤的定價機制發(fā)生重大轉變。
4500大卡(1000大卡=4.18兆焦)以下的煤，對重點客戶不再繼續(xù)按照環(huán)渤海動力煤指數價格每噸下浮7元至10元;4500大卡以上的煤，其優(yōu)惠幅度也在收窄，控制在每噸下浮4元以內。
這一消息來自于神華、中煤的銷售人員、中間商和貿易商。
此前，神華先后與五大發(fā)電集團簽約。協議規(guī)定，合同煤價將會與環(huán)渤海動力煤價格指數聯動，在當期環(huán)渤海動力煤價格指數煤價的基礎上下浮10元/噸，另外談判達成了現貨和長協的比率為3：7。
據了解，在實際運作中，每周環(huán)渤海動力煤價公布后，神華、中煤等以此作參照降價。而到了下一周，環(huán)渤海動力煤價生成時，在很大程度上要參考神華煤價格的走勢。神華煤價格下調，其他大型企業(yè)跟著調，環(huán)渤海動力煤價也適度下調，造成煤價持續(xù)低位。
有業(yè)內人士指出，制定價格是一場心理戰(zhàn)，絕非“成本加利潤”這么簡單，成本只能告訴你最低售價，但并非合適的售價。事實上，最低售價往往伴隨著售出的產品數量而變化。這就使得預估銷售量和價格變得非常重要。
缺乏有效的價格發(fā)現機制，是取消電煤價格雙軌制后，煤炭行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。煤炭企業(yè)都在控成本。按照一般邏輯，只要價格還在成本之上，有利潤，少賺一點也可以接受。這種定價方式始終圍著成本打轉，沒有利用好手中的資本，更糟糕的是向客戶發(fā)出了錯誤的信號。難怪有人猜測，山西的電廠也要進口煤，怕不是為了用，而是存著壓價的。
很多企業(yè)也意識到了這一點。近期多個河南煤炭企業(yè)一把手力挺動力煤期貨上市，正是寄希望于期貨市場的價格發(fā)現功能，提供真實、有效的信息參考，減少信息傳導的時滯。
差異化定價突圍
說到底，產業(yè)集中度低，市場化程度低，是煤炭企業(yè)無法掌控定價權的根本原因。
產業(yè)集中度低易于理解。說到市場化，雖然雙軌制已取消，但計劃式的思維仍在。一方面，煤炭價格尚未完全成本化，不足以反映其價值。另一方面，大家似乎習慣了使用低價煤。煤企讓利保市，電企還想再壓壓價，雙方打心理戰(zhàn)。煤炭金融市場尚不成熟，企業(yè)談不上使用更多的手段、方法，只好盯著現貨價格，不斷看人臉色。
在整體需求疲軟，產能總量過剩的大背景下，大面積停產，搞“饑餓銷售”，最有效，也最能體現煤炭的價值，但難度太大。對個體煤炭企業(yè)來說，對定價的掌控，更多的也許體現在差異化定價上，即設計出價格各異的產品，讓愿意多花錢的客戶有多花錢的機會。
比如冀中能源邯礦集團，8個生產礦逐步建立產品結構數學模型，按用戶要求的規(guī)格生產，努力降低庫存。他們的出發(fā)點是不同的化肥廠對塊煤的發(fā)熱量、水分、含硫的要求不同，定價方式也不同。以往，這個要求會被納入洗選環(huán)節(jié)考慮，如今直接落實在開采不同的煤層上，煤質差的煤層干脆不采。實行1個月，不僅增加了4萬噸的銷量，還開拓了很多山東的新用戶。
除了比較成本，一切有助于稀缺性形成的方法或路徑都有助于定價能力的提高。例如技術、品牌價值、渠道控制、服務、文化等等，這些因素的復合程度越高，產品稀缺性就越強，企業(yè)定價能力也越強。良好的定價能力是企業(yè)對這些方面持續(xù)追求的結果，無法急于求成。
市場是最好的檢驗。但一切也不能只靠市場。價格跌入谷底的煤炭，誰會挖空心思琢磨如何充分利用?隨便燒好了。我國褐煤進口量占全球貿易量的比率接近 95%，也就是說，各國出口的褐煤基本上全出口到了中國。這是成熟度最低的一種煤，其揮發(fā)分含量接近或超過40%，直接燃燒效率低，伴有大量污染物排放。這樣的煤，若不加以限制，大量進口，結果就是各地都用只能燒這種劣質煤的鍋爐，用不了污染排放少的好煤。倒逼控產能的目的能達到，但各省制定的控制煤耗指標咋完成呢?霧霾天，怕是要常伴國人了。
還有一點，也讓筆者看不懂。同是國有企業(yè)，煤電呈現冰火兩重天。咱沒啥抱怨，聯不聯動也是后話。不過，既然從今年一季度財務報表來看，火電板塊已成為電企當之無愧的盈利“主力”，那就把拖欠煤炭企業(yè)的錢都還了吧。要論盈虧，至少得先把賬算清楚了。
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