自今年二季度開始、中石油在華北地區(qū)限購天然氣的情況并沒有好轉(zhuǎn)，由于受下游用戶增速迅猛影響，限氣范圍進一步擴大，以從華北地區(qū)蔓延至西北、華南、西南等地。
據(jù)市場機構的最新監(jiān)測，中石油又于近日減少其向位于四川的蒼溪縣大通天然氣投資有限公司的液化項目原料氣供應。
中石油有關人士6月23日回應《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，今年下游的消費需要已大大超出了今年的供應量計劃，不得不在用氣淡季時考慮限氣，以保障今年冬季用氣。
行業(yè)分析師認為，由于下游電廠、工業(yè)用戶、鍋爐都改用天然氣，導致消費量飛速發(fā)展，而供應量增長有限，供需矛盾激化也逼著氣改提速。
中石油：公司并非有意“限供”
自今年4月初以來，受下游用戶增速迅猛影響，中石油減少向華北地區(qū)的天然氣供應，首次出現(xiàn)“淡季限氣”局面。此后，中石油董事長周吉平對外界稱，中石油不存在天然氣有意“限供”，最近一個時期的“限氣”是因為供需矛盾。
此后，廣州、東莞、佛山等地的用戶也收到中石油的通知，表示將對其進行限氣。中石油于6月3日與部分廣東當?shù)氐挠脷馄髽I(yè)進行會晤，表示將減少向東莞新奧、廣州燃氣、佛山高壓等用戶的管道氣供應。目前，中石油供應廣州燃氣集團有限公司和東莞新奧有限公司的管道氣供應量已經(jīng)有所下滑，同比下降50%左右。
除西北、華南等地外，中石油又于近日減少其向位于四川的蒼溪縣大通天然氣投資有限公司的液化項目原料氣供應。自上周起，受氣源減量影響，設計產(chǎn)能為30萬方/天的蒼溪大通LNG項目的產(chǎn)量下滑至15萬方/天，降幅達50%。
中石油有關人士回應稱，由于上游氣源供應緊張，加上下游消費增速迅猛，今年下游的消費需要已大大超出了今年的供應量計劃，一季度已將超額供氣18億立方米，不得不在用氣淡季時考慮限氣，以保障今年冬季用氣。
業(yè)內(nèi)：消費量一季度增逾20%
日前，國家發(fā)改委下發(fā)了《關于進一步做好當前天然氣供應保障工作的通知》，要求相關企業(yè)要在保持穩(wěn)定生產(chǎn)，保障當前居民生活、化肥生產(chǎn)等重點需求的同時，合理安排生產(chǎn)裝置檢修與維護，統(tǒng)籌安排國產(chǎn)與進口資源，盡量增加儲氣庫注氣，提高應急調(diào)峰能力。
國家發(fā)改委稱：“由于去年以來多地大范圍實施燃煤鍋爐改氣工程，加之部分地區(qū)火電機組脫硝改造較為集中，燃氣發(fā)電明顯增多，3月中旬采暖結束后天然氣用量仍然保持較高水平，主力氣田檢修和儲氣庫注氣進度推遲，部分地區(qū)供需偏緊。”
據(jù)華北一家燃氣公司業(yè)內(nèi)人士稱，近2年，北方地區(qū)不少電廠、工業(yè)用戶、鍋爐都改用天然氣，導致下游用戶消費飛速發(fā)展。
今年一季度，下游的用戶需求增長至少在20%以上。
2011年和2012年的天然氣消費增長分別為200億和160億立方米，而2013年上游氣源 (進口和國產(chǎn)兩部分)供應增幅僅為100億立方米左右，已無法滿足需求的飛速增長。
國家發(fā)改委表示，要優(yōu)先確保民生需要，各地在推廣清潔能源、擴大天然氣利用時，必提前與資源供應方做好銜接，以供定需，根據(jù)資源落實情況，嚴格執(zhí)行天然氣利用政策，均衡有序發(fā)展燃氣鍋爐、CNG汽車及天然氣發(fā)電等，抑制用氣需求過快增長，避免不合理替代加劇天然氣供需矛盾。
機構：6月LNG出廠價漲8.57%
受資源供應緊張影響，不少國產(chǎn)LNG工廠已經(jīng)抬高了6月的LNG出廠報價。據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測，就5月31日與6月20日的國產(chǎn)LNG出廠價格進行對比，出廠價已經(jīng)全國范圍的上揚，平均漲幅在8.57%。
上述機構的分析師認為，雖然多個LNG項目將于近期復產(chǎn)，但是延長石油、靖邊西藍、達州匯鑫及星星能源等多個液化天然氣生產(chǎn)裝置計劃于6月底至7月初開始檢修，所以預計7月份國產(chǎn)LNG資源供應量增幅有限。雖然國產(chǎn)LNG價格已經(jīng)遠超2012年12月的出廠價，但如果供應局面不見好轉(zhuǎn)的話，7月LNG的售價或繼續(xù)堅挺。
據(jù)預測，2013年，國產(chǎn)LNG消費量達99.5億立方米，較2012年的數(shù)據(jù)增長72%。
由于，北方氣資源緊俏，加上中石油限氣一事，已經(jīng)有不少客戶向華南地區(qū)增加LNG采購量。而且伴隨著北方氣價格的不斷上漲，華南進口LNG價格優(yōu)勢漸現(xiàn)。
有市場人士猜測，鑒于進口LNG資源銷售情況良好，且北方氣仍存上漲趨勢，深圳大鵬LNG接家站7月出站意向價或?qū)⑸蠐P，漲幅可能在0.10~0.15元/方，約合135~203元/噸。
不過，解決供需問題的根本在于氣價改革。現(xiàn)在氣價改革可能與目前的成品油價格機制改革歷史會比較接近。
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