截至8月2日，中國石油運輸公司沙漠運輸公司(簡稱沙運司)放空天然氣回收工程經過近5年運行，累計在塔里木油田塔中區塊回收放空天然氣5.06億立方米，按一戶三口之家日用1立方米計算，沙運司總回收氣量可供137萬個家庭使用1年。
在塔中區塊油氣田開發過程中,大部分伴生氣資源由于量小、分散，且出于安全考慮，被直接排放或燃燒排放。
為了做好塔中伴生天然氣的回收工作，減少資源浪費，2008年，按照塔里木油田的統一規劃，沙運司擔負起塔中區塊放空天然氣回收的重任，并以 “開發一個區塊，建設一片綠洲，撐起一片藍天”為宗旨，以節約能源、保護環境、循環經濟為目標，投資2億多元在塔中開始建立日回收50萬立方米規模的天然氣回收站。
在沙漠腹地建設放空天然氣回收站點，具有點多、量少、回收成本高和風險大等特點。面對新領域、新技術、新挑戰，沙運司通過大量前期考察和實踐，提出了工藝設備橇裝化、模塊化和移動式的設計理念，即將各工藝設備分為相對獨立又有密切關系的多個單元，站內設多個標準化小橇，每個小橇均能獨自實現一工藝流程，并可根據不同回收點氣源的需求進行拆分、調換，重組成一個完整的放空天然氣回收處理站，最后由CNG運輸車將回收的天然氣運至卸氣站，卸入塔輪輸氣管線，最終匯入西氣東輸管線。
在近5年的實踐中，沙運司“聞氣而動”，緊跟油田油氣生產整體部署，始終按照“保安全、保運行，保證消滅火把，保證烴露點、水露點達到國家管輸標準”的工作要求，相繼在沙漠腹地建設起塔中401、塔中62-7等20個回收站，并根據每個站點的現場情況和運行參數，抓好設備選型、調試運行、車輛購置、場地建設、工藝優化、HSE管理、人員培訓等關鍵環節，使每套裝置均實現了“安全、優化、可靠、高效”的工作目標。2009年3月建成并投產第一個站塔中401回收站以來，沙運司于當年實現回收天然氣5152萬立方米，并以每年1億立方米以上的速度快速增長，其中20兆帕分子篩、膜脫烴技術、硫處理工藝、日回收能力創造了塔里木油田的“四個第一”。
天然氣回收工程是一項24小時不間斷運行的特殊作業。沙運司針對CNG運輸安全風險大、運輸成本高、運距長、周期長等難題，加強研究探索，簡化優化工藝，集中精力在放空氣回收集輸系統建設上，將多個井站管線通過串聯或并聯的方式，使回收的放空天然氣通過集輸管線中轉后，直接匯入塔輪管線，有效降低了安全壓力和作業風險，最大限度地降低了運輸成本，突破了發展瓶頸。目前，塔中運行的12個放空天然氣回收站已有7個回收站納入西部管輸系統，管輸天然氣已占回收總量的50%以上，小車散運變身“高鐵”集輸，挖潛增效如虎添翼。
在國家經濟結構調整大潮中，做環保節能先鋒已經成為沙運司贏得未來的核心競爭力之一。
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