落子南美，一直是中國石油企業的夢想之一。豐富的資源儲量、相對開放的分成政策，已足夠吸引眼球了。而這次，中石油、中海油得償所愿。
《第一財經日報》記者獲悉，國內兩大石油公司在與巴西石油公司(下稱“巴西石油”)、殼牌、道達爾成立的聯合投標體(下稱“聯合體”)，已拿下一份為期35年的產品分成合同，用以開發位于巴西海上桑托斯盆地的利布拉油田，而它也是巴西最大的油田，總投資約2000億美元。
中方總計持股20%
利布拉油田距離巴西的里約熱內盧海岸約170公里，區塊面積為1550平方公里，水深2000米左右。該油田也是巴西迄今發現的最大油田。據巴西國家石油管理局的估計，其可采資源量為80億~120億桶原油，高峰日產總量達到140萬桶。
該聯合體的權益分布為：巴西石油擔任作業者并持有40%，殼牌和道達爾分別持有20%，中石油和中海油分別持有10%。
中海油將支付15億巴西雷亞爾(約7億美元)作為中標后的10%簽字費，而整個項目的簽字費將達到68億美元。聯合體將在2017年完成最小義務工作量。之所以能獲得這份合同，主要是因上述5家公司組成的聯合體方案，承諾上交給巴西政府的原油比例最高。
據外電報道稱，聯合體在開采后所獲得的原油量，上交巴西政府(或國有企業)的比例可達到41.65%之多。而這在2010年前，巴西政府幾乎很難獲得如此高比例的石油產出分成。
巴西對于石油產品的分成制度有相應的規定。
Veirano Advogados律師事務油氣業務合伙人路易斯·F.帕切科曾撰文指出，巴西以往的石油勘探制度為“特許經營制”。
而據特許經營合同，巴西政府會給海外石油企業(即特許權經營者)一定的時間(通常為32年)進行油氣勘探開發。經營者不僅要承擔勘探和開發的所有風險，也要承擔如特許權使用費、特殊參與費和保留金等，并向巴西當地按月支付補償費。如果油田產量巨大的話，那么特殊參與費一般會占到每季度油田產量的凈收入10%到40%左右。
但2009年，巴西針對“戰略性區域”和鹽下地層區的油氣勘探開發，宣布了一個新的監管框架，即制定產量分成合同，同時巴西石油公司是法定經營者，該模式在2010年獲得當地有關部門的通過。
如果某個油田區塊被海外中標企業(或聯合體)投中的話，那么區塊中開采所得原油的一部分，需交給巴西政府。遵循“產量分成合同”方式之后，巴西政府在油氣資源上的更大收益得到了充分保障。
總投資約2000億美元
一位基金公司的石油研究員向本報記者表示，這次聯合投標對于中國國有企業進軍南美，尤其是切入深水石油市場，提供了很好的機遇，而且也標志著中方全方位地參與這類巨大油氣資源項目的開始。
“以往，在中東地區的一些石油開發項目，國內企業僅是作業者的身份，拿到的是增產報酬。”
據巴西國家石油管理局的估計，利布拉油田的可采資源量為80億~120億桶原油，日產量高達140萬桶，而聯合體的總投資估計在2000億美元左右。
國金證券(600109,股吧)石油分析師劉波則告訴本報，“這一投資總額看上去似乎很大，但并不算高。以項目總計35年時間、每天日產140萬桶來計算的話，那么每桶油的投資可能不到10美元，而國內有些油氣項目的投資都在每桶20美元以上。”
但他強調，由于該項目屬于超深水，所以其不可預測性也較多，可能未來會增加新的投資。
多位分析師也表示，新中標的巴西項目將增加兩家中國石油公司的總產量。
如中海油在2012年實現的油氣產量為3.424億桶油當量，同比增加3.2%。而按前述巴西利布拉油田總開采量120億桶來計算，中海油每年的產量增幅大概在3428萬桶，相當于是2012年的10%產量之多。而中石油2012年的國內原油產量為1.1億噸(約8億桶)，因而這一巴西項目若順利投產，對中石油的平均增產量是近4.3%。
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