10月30日上午，中國石油最大的鋪管船——中油管道601鋪管船從江蘇南通長江碼頭起航，赴非洲坦桑尼亞進行海底管道鋪設作業。
中油管道601鋪管船全長121.2米，配備4套全自動焊接工作站，可從事5米至150米水深、直徑150毫米至1500毫米海底管道的鋪設工作。這條船最大起重能力達1600噸，可同時容納376名工作人員，具有鋪設海底管線、海上起重吊裝、海上人員居住三大功能。
管道局局長趙玉建說，走向海洋一直是管道局的夢想。以往的項目是靠借船出海，待這個項目順利完成后，管道局可以說是真正意義上實現了陸上海洋一體化的目標。
2009年，管道局調整戰略結構，其中一個重要的舉措就是發展海洋業務。幾年來，管道局通過與國內外知名公司的交流合作，全面掌握了淺海油氣管線和海底光電纜敷設工藝，并開展300米水深海洋管道建設技術研究;通過海底管道工程、海底管道后挖溝工程等多項建設任務實踐，形成了一支專業化的海洋工程技術及項目管理團隊;配置了測深儀、測流儀等專用儀器，以及自動焊機工作站，自主研制了適用于淺海管道鋪設的后挖溝機、敷纜、勘察測量等設備。管道局與挪威船級社、中國船級社等進行深入溝通，掌握了相關設計施工資源，為加快海洋管道業務奠定了堅實基礎。
負責坦桑尼亞29公里海管鋪設的管道六公司，2004年開始先后承建了大港、冀東、遼河等油田，以及中海油淺灘海域的管道鋪設工程，逐步形成了海底管道鋪設、后挖溝作業，光纜、電纜鋪設，修路建島三大海洋業務。
據悉，8月初，中油管道601鋪管船進行了為期半個月的海試，順利模擬了鋪管作業所有的關鍵環節作業，進行了200米海管的鋪設試驗。中油管道601鋪管船將于12月中旬抵達坦桑尼亞。
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