韓國和新加坡煉廠將便宜燃料油(4554, 0.00, 0.00%)混入超輕質原油作為煉油原料，混油可以減少殘渣產量，提高高價值油品產出。
亞洲煉油廠商正以低價油品取代成本較高的原油來生產價值較高的燃料，藉此控制成本并抑制獲利能力的下滑。
這些廠商正買進燃料油(煉油過程中的便宜殘渣)，并混入超輕質原油，在工廠中進行加工處理。如此煉廠能夠降低投入成本，削減老是虧損的殘渣產量，并生產更多高品質的油品。
這種轉向較低廉原料的作法可能會打壓亞洲原油需求，并抑制價格升勢，尤其是在日本準備要擴大使用替代原物料的情況下。日本對於進口原油，向來會支付最高的現貨溢價。
韓國煉廠則已擴大進口直餾燃料油(SRFO)，可以更容易混油和加工，而來自中國和新加坡的需求仍然犟勁。日本的進口需求將成長，因為在3月有另外兩個常壓蒸餾單元(CDUs)關閉，將使得國內的供應吃緊。
“這應該是個長期趨勢，只要原油價格依舊昂貴，且燃料油相對便宜的話，”一韓國交易商表示。他指的是把燃料油作為煉油的原料。煉油廠商未來五年利潤恐怕不佳，因產能擴大的速度料將超過需求成長。煉油廠表示，利潤率落後於中東原油價格的漲幅，迫使其另覓原料。
(文章來源：智通財經)
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