昨天，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定從今天凌晨零時開始將汽、柴油價格每噸分別降低135元和 130元。對應(yīng)到北京地區(qū)，92號汽油每升調(diào)低0.11元至7.71元;95號汽油每升調(diào)低0.11元至8.21元。自去年3月26日實施成品油定價新機制一周年以來，其間油價歷經(jīng)了8漲10跌。
昨天傍晚，國家發(fā)改委通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低135元和130元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低 0.10元和0.11元。此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)3月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算，并累加上個調(diào)價周期未調(diào)價金額確定的。3月中旬以來，受氣候轉(zhuǎn)暖需求下降等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格呈下降趨勢。
而下一個油價調(diào)整窗口將在4月11日凌晨零時開啟。對此，多家機構(gòu)預(yù)測下輪油價或?qū)⒂瓉頂R淺。隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩認為，短期國際市場利空因素偏重，預(yù)計后期油價延續(xù)低位盤整，不過如果國際油價沒有明顯下跌，下一輪調(diào)價或面臨擱淺。中宇資訊分析師孫雪君也表示，由于當(dāng)前國際原油價格與本輪計價期均價基本持平，下輪調(diào)價趨勢不明朗，并且存在很大的擱淺可能。
■解讀
新機制實施一周年優(yōu)勝于劣
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計，截至昨天，現(xiàn)行成品油定價機制已運行整一周年。在這一年里，成品油調(diào)價窗口共計開啟26次，其中“下調(diào)10次、上調(diào)8次、擱淺8次”，累計汽油下調(diào)170元/噸，柴油下調(diào)180元/噸。去年3月26日，北京地區(qū)92號汽油8.05元每升，3月27日凌晨零時新祖制下首次調(diào)整，每升下降0.25元至7.8元每升。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴指出，總體來看，現(xiàn)行成品油定價機制的實施“優(yōu)勝于劣”，讓國內(nèi)的成品油市場朝著市場化的方向健康發(fā)展。首先，國內(nèi)油價與國際油價的聯(lián)動性更加緊密，市場化程度明顯加深，成品油市場的投機行為也明顯減少，近30%的成品油貿(mào)易商轉(zhuǎn)型為倉儲或零售，甚至退出成品油市場。其次，也是最重要的，現(xiàn)行的成品油定價機制兼顧了下游消費者的感受，使得國內(nèi)“漲多跌少”、“國際跌國內(nèi)漲”以及“滯漲滯跌”的質(zhì)疑聲逐漸平息。
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