圍繞中石油深圳LNG項目的爭議還在繼續(xù)。在7月1日國家海洋局舉行聽證會結束后，111名深圳市各級人大代表聯(lián)名上書國家海洋局，對聽證會的內容和聽證代表的安排提出質疑，呼吁對該項目的環(huán)評報告進行重新聽證。
7月9日，深圳市人大代表楊勤對《每日經濟新聞(博客,微博)》記者表示，在人大代表提出質疑之后，中石油已經提出對項目方案進一步優(yōu)化，規(guī)劃中的填海面積將從原先的39.7公頃縮減到26公頃，同時將部分天然氣儲罐由地上轉移到地下，以減少對海岸線自然景觀的破壞。不過該項目是否會重新進行聽證，目前尚未確定。
楊勤表示，“當天聽證會一共有12個法人單位作為代表，其中9個是政府代表，8個自然人代表里，只有3個是居民。顯然這樣的聽證會不能反應深圳的明智和民意。”
在聽證會結束之后，深圳的111名人大代表認為，7月1日舉行的中石油深圳LNG項目聽證會存在問題，呼吁重新安排召開聽證會。
據參加聽證會的某環(huán)保組織人士介紹，深圳市海洋局的反對意見也對中石油形成了壓力。在當天聽證會上，政府代表中只有深圳市海洋局對項目方案提出了質疑。質疑要點除了提出應考慮該項目與周邊多個LNG項目的疊加效應外，還提出要對方案的規(guī)劃面積進行優(yōu)化。
該環(huán)保組織人士介紹，聽證會當天的討論內容會與項目環(huán)評報告一起遞交國家海洋局審批。而環(huán)評報告是否能夠通過審批，決定了該項目能否順利開工。
事實上，由于填海造陸會對海岸線自然景觀造成破壞，這一歷時超過5年的大型能源項目一直歷經波折，飽受爭議。此次修改規(guī)劃方案已是中石油深圳LNG項目第二次重大調整。
據多家媒體報道，2008年底該項目最初立項時，選址位于深圳西部的大鏟島海岸，但由于深圳市和招商局集團擔心該項目對珠江口海域海運物流的影響，隨后被交通運輸部否決。
而在該項目重新選址深圳東部大鵬半島之后，又受到深圳市民和多位人大代表與政協(xié)委員的公開反對。
“是否會重新舉行聽證還要等國家海洋局決定，目前尚不能確定。”楊勤表示，“只要該項目開工建設，不管用什么方案肯定都會對環(huán)境造成影響，我們只是希望能夠更加公開的讓民眾參與討論，集思廣益把損害降到最低。市政府已經承諾與人大共同建立重大民生項目溝通機制，未來所有類似項目人大將都會參與監(jiān)督。”
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