去年以來，國際原油價格大幅“跳水”，累計跌幅達到46%，油價下跌也有效降低了市民的生活成本。油價從8時代跌到6時代，即將迎來5時代。如今，私家車油耗成本大幅降低，汽車相關行業從中受益；飛機燃油附加費也降至今年初的10/30元（以800公里為界）；液化石油氣價格也隨之逐步下降……油價的大跌，已影響到市民生活的方方面面。
2015年首個成品油調價窗口將于明日開啟。基于國際原油市場延續下跌走勢，多家分析機構預測，油價或將繼續以“下跌”拉開全年序幕，或迎來“12連跌”。屆時，國內成品油價格有望進入“5元時代”。
去年以來，國際原油價格遭遇腰斬，累計跌幅達到46%，年初時，油價尚維持在每桶100美元以上，到年底時，布倫特原油每桶便降到57美元左右。如此巨大的跌幅在帶來一系列國際經濟政治變動的同時，也為市民帶來諸多福音，有效降低了市民的生活成本。
飛機燃油附加費：從120元降到30元
1月4日，國家發改委發布《國家發展改革委關于推進航空煤油價格市場化改革有關問題的通知》規定，核定2015年1月份航空煤油進口到岸完稅價格為每噸4795元。
具體到本次調整標準，購票日期自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里（含）以下航段，每位旅客征收標準由30元下調至10元；800公里以上航段征收標準由60元下調至30元。要知道，在2014年初，燃油附加費的標準還是120/70元。由此我們也能看到，在2014年全年，油價下調對于經常坐飛機出行的市民影響有多大。
據介紹，航空煤油進口到岸完稅價格由采價期新加坡市場平均離岸價格加海上運保費、關稅、增值稅、港口費等因素構成。當航煤綜合采購成本下降觸及調價紅線，相關部門就會宣布調整收費標準。目前海上運保費每桶2美元，港口費每噸50元，因此，飛機燃油附加費的增減關鍵就看國際油價的走勢了。
私家車主：每月油錢下降269元
過去的一年，私家車主無疑是最幸福的。“低油價就是任性！”成為很多私家車主心情的真實寫照。自國際油價去年6月底以來，國內油價也迎來了史無前例的“十一連跌”，并且有望在明日迎來“十二連跌”。
去年年初的時候，93號汽油還維持在8元時代，而昨天廣州的最新報價已經跌到了每升6.75元。在十一連跌過程中，國內汽油累計下調2205元/噸，柴油累計下調2355元/噸，折合汽油每升下降了1.54元/升，柴油下降了1.89元/升。根據測算，油價的下跌為私家車月度油耗成本累計下降了269元左右，而貨運重卡月度油耗成本累計下降了8010元左右。
液化氣價：零售價降幅近三成
廣州入冬迎來用氣高峰，但近期廣州市的液化氣批發價格卻不斷下滑，甚至出現一周兩連降的罕見現象。廣州市物價局最新監測顯示，近期瓶裝液化氣零售價格普遍降到93元/瓶，創2009年12月以來5年新低。
隨著氣溫下降、需求上升，液化氣零售價逐漸向上運行。但去年冬天開始，液化氣零售價卻不斷走低。去年初至今，液化氣零售價已累計下調近15輪。93元的價格與去年同期相比，下降達29.5%；與2009年至2013年5年同期均價相比，降幅亦達22.3%。
廣州價格監測中心分析表示：當前國際原油價格仍在低位震蕩徘徊，預計短期內液化氣批發價格或仍有繼續下降的空間。展望明年，國際原油價格有望觸底，帶動液化氣價逐步穩定。
出租車燃油附加費：深圳武漢等地降低
據本報記者統計發現，由于近期國內油價連續下降，國內多個城市都對出租車燃油附加費進行了調整。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調了燃油附加費，而青島、南昌、沈陽則取消了原來存在的1元燃油附加費。但由于各地關于燃油附加費調整的界定時間、幅度不一致，北京、佛山等沒有下調的城市也開始遭遇質疑聲。
以佛山為例，目前佛山出租車的起步價是7元，超出起步價每公里為2.6元。如果在起步價之內，每次收取1元的燃油附加費，超出起步價范圍每公里收取2毛錢的燃油附加費。燃油附加費的調整標準與油價聯動，以2011年出臺聯動方案時93號汽油為標準，油價每變動0.5元，燃油費跟著調整，由于當前的國V92號油為6.75元/升，和2011年新文件6.8元/升的參考標準相差并沒有達到0.5元，因此佛山市物價部門表示，出租車燃油附加費暫不調價。
CPI：創5年新低 汽車產業受影響
國家統計局9日發布數據顯示，2014年12月份，全國居民消費價格（CPI）總水平同比上漲1.5%，2014年全年CPI比上年上漲2%，創2009年以來新低。
曾有專家測算，油價每上調10%，推高CPI漲幅約0.5個百分點。油價的大幅下跌為糧食、菜價等菜籃子工程的運輸帶來極大影響。但是，由于菜價受到各種因素的影響，油價的暴跌并未給市民的菜籃子帶來顯著的影響。不過，與汽車相關的產業受到影響則相對較大，去年12月份的CPI數據顯示，在原油價格下跌的影響下，車用燃料及零配件價格環比下跌3%，由此可見汽車及相關行業明顯是油價暴跌的受益者。
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