昨日，工信部官網(wǎng)顯示，首批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄已正式公布，這意味著該目錄中生產(chǎn)汽車動(dòng)力蓄電池的企業(yè)已得到國家政府部門認(rèn)可。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，政府規(guī)范汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)，并公布符合條件的企業(yè)名單，有利于
新能源車整車制造企業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商，從而促進(jìn)汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)的發(fā)展。
首批企業(yè)名單公布
昨日，工信部官網(wǎng)顯示，根據(jù)企業(yè)自愿申報(bào)，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審、專家技術(shù)評(píng)審、網(wǎng)上公示等程序，符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第一批企業(yè)目錄已正式出爐。其中，萬豐奧威等多家上市公司的參股企業(yè)上榜。
進(jìn)入該目錄的深圳市沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理林偉向北京商報(bào)記者表示，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是極大利好，會(huì)有更多的新能源車整車制造企業(yè)愿意與沃特瑪合作，同時(shí)也為汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)成為新能源車整車供應(yīng)商設(shè)置了門檻。
全國乘用車
市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，進(jìn)入目錄將給企業(yè)帶來很好的宣傳效果，新能源車整車企業(yè)在選擇動(dòng)力蓄電池供應(yīng)商的時(shí)候，肯定會(huì)優(yōu)先考慮進(jìn)入上述目錄的公司。同時(shí)，沒有資格進(jìn)入上述目錄的動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)因?yàn)闆]有生意可做而被淘汰。
資料顯示，為了確立行業(yè)準(zhǔn)則，《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年3月由工信部制定并發(fā)布，隨后，工信部在10月發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿并正式實(shí)施。
動(dòng)力蓄電池市場加速發(fā)展
今年新能源車市場實(shí)現(xiàn)超速發(fā)展，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-10月國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為18.12萬輛、17.11萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷12.1萬輛和11.38萬輛，同比分別增長3.3倍和3.9倍。
據(jù)了解，隨著新能源車市場需求持續(xù)旺盛，整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于汽車動(dòng)力蓄電池的需求也出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。目前動(dòng)力蓄電池產(chǎn)量增速已經(jīng)滿足不了新能源車超速發(fā)展的需求，而這也將促使生產(chǎn)汽車動(dòng)力蓄電池的企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模，但如何保障汽車動(dòng)力蓄電池的質(zhì)量將是行業(yè)面臨的難題。
有業(yè)內(nèi)人士表示，此次《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》首批進(jìn)入目錄的企業(yè)，由于獲得了政府部門的認(rèn)可，將獲得更多資本投資，更有利于擴(kuò)大自身企業(yè)規(guī)模。
作為汽車動(dòng)力蓄電池的主要類型，汽車動(dòng)力鋰電池市場已迎來大爆發(fā)，公開數(shù)據(jù)顯示，1-10月上市公司對(duì)于鋰電池行業(yè)的增量投資達(dá)到800億元，加上社會(huì)上其他企業(yè)的投資，預(yù)計(jì)2015年度動(dòng)力鋰電池新增投資將突破千億。與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年動(dòng)力鋰電池的市場份額將占鋰電池市場的38%，而未來十年內(nèi)，我國單純的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。
新能源概念股井噴
據(jù)了解，該企業(yè)目錄公布也讓相應(yīng)上市公司在資本市場的表現(xiàn)不俗。昨日，新能源汽車概念股再次出現(xiàn)集體井噴，充電樁和鋰電池概念板塊集體大漲，漲幅分別排在全部板塊的第一、二名，其中，鋰電池板塊有包括鑫科材料、億緯鋰能以及航天機(jī)電在內(nèi)的10只個(gè)股漲停。
市場人士表示，充電樁和鋰電池概念板塊昨日之所以出現(xiàn)集體異動(dòng)，主要是由于最近新能源車行業(yè)各項(xiàng)利好不斷，除此次《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》首批企業(yè)公布外，此前，在中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上專家關(guān)于新能源汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)利好也是重要原因。
另外，對(duì)于新能源車概念板塊，市場人士表示，還是應(yīng)該審慎追高，新能源汽車最近一段的整體行情開始于今年的10月8日國慶節(jié)之后，以充電樁板塊為例，從10月8日截至昨日，共上漲了51.72%，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大盤漲幅，同期上證綜指上漲了19%,深證成指漲了26.5%，投資者在參與炒作該類板塊個(gè)股時(shí)要注意選擇強(qiáng)勢(shì)龍頭股，避開那些前期漲幅過大，而目前上漲比較乏力的相關(guān)概念股。
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