受
油價波動影響,幾大航空公司股價如過山車。12月8日,受益于
國際油價跌入歷史新低,航空股集體逆市飄紅。不過,一天之后
原油價格又大幅反彈,航空股全線應聲下跌。
昨日收盤,東方航空跌2.78%,南方航空跌3.06%,中國國航跌3.69%,海南航空跌2.02%。而兩家民營航空公司表現(xiàn)卻分道揚鑣,其中春秋航空跌1.46%,跌幅最小;吉祥航空跌4.11%,成為跌幅最大的航空股。
民航專家林智杰在接受《證券日報》記者采訪時表示,從經(jīng)營上看,春秋航空、吉祥航空兩家近期變化不大,但春秋航空連日來在資本市場的消息不斷,這或許也為其股市表現(xiàn)提供了支撐。
油價低位利好航空公司
昨日,國際市場油價在北美盤中出現(xiàn)“神奇”逆轉,紐油自日內低點大幅拉升4.5個百分點,北京時間0:10報38.33美元/桶,漲幅1.83%,最高至38.58美元/桶。布油也同樣翻紅,主力合約最高至41.45美元,自低點拉升3個百分點以上。
不過值得注意的是,目前油價逆轉并無基本面消息支撐,有分析師稱,這可能是市場失衡和緊張情緒帶來的多動癥。
卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌在接受《證券日報》記者采訪時表示,從基本面上看,仍然是利空為主。“由于近期供需矛盾不斷被激化,原油價格不斷走低是必然之勢。不過,由于原油價格剛剛突破40美元關口,仍存在一定的技術面支撐。并且目前來看,由于中國原油進口漲勢喜人,且美國油井數(shù)量減少、歐元區(qū)經(jīng)濟形勢有所回暖,都對原油形成了一定的支撐。因此原油雖然存在走低的可能性,但是跌幅有限,甚至,若有消息面強力支撐,不排除短暫反彈的可能性。”
另有券商分析師告訴記者,“這次油價再度下探,如果走勢能繼續(xù)保持的話,航油成本大幅下降肯定能利好幾大航空公司今年的全年業(yè)績。”
事實上,今年以來,受益于國際油價的低位運行,幾大航空公司早已賺的盆滿缽滿。以三大航空公司為例,財報顯示,中國國航前三季度營收為823.8億元,同比增長4.33%,凈利潤為62.8億元,同比漲幅為98%。南航前三季度營收為853.3億元,漲幅4.28%,凈利潤46.6億元,漲幅高達270%。東航的上述數(shù)據(jù)分別是719.63億元,4.57%,53.3億元和159%。
三大航空公司均表示,前三季凈利潤大增的原因系市場需求旺盛,財務費用減少、燃油價格下跌等。
春秋航空資本動作不斷
作為國內唯一一家上市的低成本航空公司,春秋航空最近在資本市場的表現(xiàn)引起了多方的關注。
12月2日,春秋航空公告稱定增方案獲證監(jiān)會審核通過。根據(jù)方案,春秋航空擬非公開發(fā)行擬募集資金總額不超過45億元,用于購買21架空客A320飛機項目和互聯(lián)網(wǎng)航空建設項目。
12月3日,春秋航空再度公告,宣布與空中客車公司達成 60 架空客 A320 NEO 系列飛機的《飛機購買協(xié)議》。這60 架飛機的目錄價格合計約為 63 億美元,不過春秋航空方面稱,經(jīng)過艱苦談判,實際交易價格比目錄要低。
此外,《證券日報》記者還了解到,近日春秋航空董事長王正華還透露,公司正考慮與波蘭一家公司合作,將通航飛行器制造項目引入國內。
王正華稱,非常看好通用航空市場,以汽車行業(yè)為例,過去的10-20年汽車產業(yè)以超越人們想象的速度發(fā)展,而未來通用飛機也將呈爆發(fā)式增長。“此前,春秋航空團隊已經(jīng)考察了美國和波蘭的很多通航廠家,目前來看,很可能與波蘭的一家公司合作,將通航項目引到國內。”
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