2016年7月13日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱： 價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于417元/噸，本報(bào)告期（2016年7月6日至7月12日）比前一報(bào)告期上漲了3元/噸。
本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在秦皇島港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于415-425元/噸，在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于410-420元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了10元/噸，在秦皇島港和黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸，在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于370-380元/噸；在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于375-385元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在秦皇島港、曹妃甸港和京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸，在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告期持平。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品增加到了15個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的24個(gè)減少到了9個(gè)；沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格15個(gè)持平、9個(gè)上漲，與前一報(bào)告期相比，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格上漲的動(dòng)能有所減弱，但是繼續(xù)保持上漲態(tài)勢(shì)；（2）在前一報(bào)告期大幅上漲13元/噸之后，本報(bào)告期價(jià)格指數(shù)的漲幅明顯縮小；（3）本報(bào)告期417元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了46元/噸、漲幅達(dá)到了12.4%。
分析認(rèn)為，近兩三個(gè)月來(lái)動(dòng)力煤市場(chǎng)供給側(cè)的有效收縮和消費(fèi)側(cè)的切實(shí)增加，繼續(xù)推動(dòng)本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)上漲。
一方面，供給側(cè)收縮局面仍在延續(xù)。4月份以來(lái)全國(guó)原煤產(chǎn)量呈現(xiàn)持續(xù)、加速下降局面，產(chǎn)地煤炭資源偏緊、價(jià)格“領(lǐng)漲”下游市場(chǎng)的現(xiàn)象得以延續(xù)，制約國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤有效供給的根本問(wèn)題尚未得到緩和，煤炭生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)“惜售”或高于大型煤炭企業(yè)掛牌價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售的現(xiàn)象，刺激煤價(jià)進(jìn)一步上行。
另一方面，消費(fèi)側(cè)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性增加。6月份以來(lái)，隨著高溫天氣在全國(guó)范圍內(nèi)的增多和蔓延，降溫用電負(fù)荷不斷攀升，社會(huì)用電需求對(duì)火電出力的依賴程度增加，也帶動(dòng)了電煤消費(fèi)的增長(zhǎng)（據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份全國(guó)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)的電煤平均日耗達(dá)到300.7萬(wàn)噸，比5月份日均增加了29.1萬(wàn)噸、提高了10.7%；日均比去年同期增加了12.0萬(wàn)噸、提高了4.2%，也是2015年2月份以來(lái)該指標(biāo)同比首次出現(xiàn)正增長(zhǎng)），在未來(lái)一段時(shí)期高溫預(yù)期依然強(qiáng)烈的背景下，調(diào)動(dòng)了電力企業(yè)對(duì)動(dòng)力煤的采購(gòu)熱情，給國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格回升創(chuàng)造了條件。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年7月6日至7月12日）國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)近幾年罕見(jiàn)的迅速上揚(yáng)局面，7月12日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于815.77點(diǎn)，創(chuàng)下年內(nèi)新高，比7月5日上漲了147.51點(diǎn)，漲幅達(dá)到了22.07%。
具體到部分主要船型和航線，7月12日與7月5日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲10.5元/噸至40.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲7.0元/噸至31.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲5.8元/噸至33.8元/噸。
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