9月1日24時(shí)，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將啟。受8月以來國(guó)際油價(jià)持續(xù)回升影響，我國(guó)成品油價(jià)格將迎來“二連漲”，并可能創(chuàng)下今年以來最大漲幅。這也將是年內(nèi)第六次成品油價(jià)格上調(diào)。
受英國(guó)脫歐公投、美國(guó)頁(yè)巖油復(fù)蘇等因素打壓，7月份國(guó)際油價(jià)創(chuàng)出年內(nèi)最大單月跌幅。但在產(chǎn)油國(guó)再度重拾凍產(chǎn)話題后，國(guó)際油價(jià)恢復(fù)漲勢(shì)，不斷上揚(yáng)，至8月下旬，紐約油價(jià)一度漲至每桶48美元上方，布倫特油價(jià)重返每桶50美元上方。
其實(shí)，凍產(chǎn)話題并不新鮮。早在今年2月，沙特等主要產(chǎn)油國(guó)就發(fā)出凍產(chǎn)倡議，但多個(gè)產(chǎn)油國(guó)因自身利益“不予理會(huì)”，因此，4月份多哈談判未果。
不過，巴黎銀行分析師認(rèn)為，盡管市場(chǎng)對(duì)9月的阿爾及利亞會(huì)談結(jié)果不樂觀，但達(dá)成凍產(chǎn)協(xié)議仍有一定的可能性。
業(yè)內(nèi)分析，當(dāng)前全球原油資源仍供大于求，產(chǎn)油國(guó)凍產(chǎn)、地緣事件等對(duì)市場(chǎng)帶來的實(shí)質(zhì)性影響不會(huì)太大，因此本輪油價(jià)上漲仍面臨供應(yīng)過剩帶來的天花板。同時(shí)，近期美聯(lián)儲(chǔ)主席耶倫表態(tài)偏“鷹”，投資者增強(qiáng)了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)年內(nèi)加息的預(yù)期，美元走強(qiáng)將減弱石油投資吸引力。
不過截至27日收盤，8月份紐約原油價(jià)格已累計(jì)上漲12.9%，布倫特累計(jì)上漲16%。由此，我國(guó)成品油價(jià)格“二連漲”幾成定局。
新華社石油價(jià)格系統(tǒng)8月30日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月29日一攬子原油平均價(jià)格變化率為7.32%。
隆眾資訊分析師王倩倩分析認(rèn)為，本輪國(guó)際油價(jià)上漲，主因是凍產(chǎn)協(xié)議有可能達(dá)成的利好預(yù)期，在9月歐佩克會(huì)議召開之前，此“利好”還會(huì)持續(xù)發(fā)酵，油價(jià)還有小幅攀升空間。因此，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格上調(diào)幅度在每噸250元以上，即每升汽柴油價(jià)格漲幅超過0.2元。
在此輪調(diào)價(jià)后，北京、上海等地汽油價(jià)格或重返每升6元時(shí)代。
發(fā)布信息
