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    近日，為錦西石化滿(mǎn)載著100萬(wàn)桶（14.85萬(wàn)噸）達(dá)爾原油的蘇伊士級(jí)“北歐十字”輪順利直靠錦州港301泊位，開(kāi)了錦州港承接滿(mǎn)載15萬(wàn)噸級(jí)油輪的先河，僅此一船就為錦西石化降本增效近千萬(wàn)元。

    多年來(lái)，錦州港受困于泊位及航道等硬件設(shè)施的限制，一直不能靠泊接卸超過(guò)10萬(wàn)噸級(jí)的油輪。因此，錦州石化、錦西石化對(duì)10萬(wàn)噸及以上成交的進(jìn)口原油輪均采取“大連港接卸再內(nèi)貿(mào)過(guò)駁錦州港”的方式。這既增加了煉廠的采購(gòu)成本，也影響了整體工作效率。

    3月，錦州港在限制吃水的條件下，對(duì)泊位升級(jí)進(jìn)行論證，確認(rèn)301泊位可以接卸15萬(wàn)噸級(jí)油輪。錦州港自開(kāi)港以來(lái)從未承接過(guò)15萬(wàn)噸級(jí)油輪，東北中石油國(guó)際事業(yè)公司所屬兩錦公司依托北京原油部、海運(yùn)部及船方提供的信息資源，參考借鑒營(yíng)口仙人島口岸的操作經(jīng)驗(yàn)，搜集匯總包括港口泊位資質(zhì)、最新航道通航論證材料等數(shù)據(jù)信息，制定詳細(xì)的靠泊作業(yè)預(yù)案及應(yīng)急措施，實(shí)施油輪抵港、卸貨的前期推演，為安全靠泊提供保障。

    4月15日，兩錦公司與港口引航站、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心、輸油公司等部門(mén)密切協(xié)調(diào)，按照確定的引航方案和卸貨計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)采取雙外勤操作，最大限度縮減聯(lián)檢時(shí)間。經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的精細(xì)組織，錦州港第一條蘇伊士級(jí)油輪順利靠泊。

    首艘蘇伊士油輪的順利靠泊接卸，為后續(xù)大型油輪靠泊錦州港積累了經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際事業(yè)口岸公司服務(wù)水平得到鍛煉和提升，為煉廠降本增效發(fā)揮作用。
 


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