5月以來，中化
道達(dá)爾、
殼牌、北京石化等品牌
加油站的92號(hào)汽油每升有0.1-1元幅度的優(yōu)惠促銷；一些民營加油站的降價(jià)也在0.5元左右。盡管
中石化、
中石油兩家主營單位在全國多地進(jìn)行的零售價(jià)降低1元－1.5元促銷并未在北京市場出現(xiàn)，但是兩家巨頭各種充值送積分、加油滿300元送30元便利店券等隱性促銷活動(dòng)越來越多。
二環(huán)以內(nèi)加油站零售價(jià)“堅(jiān)挺”
消費(fèi)者王先生在家附近的中石油加盟店加油時(shí)發(fā)現(xiàn)，6.35元/升的汽油這里只需要5.35元/升。
他說：“給汽車加油不僅要關(guān)注發(fā)改委的
油價(jià)變化通告，如果趕上近期加油站的促銷，加一箱油可少花50元”。
以92號(hào)汽油為例，位于豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)附近的中石化加盟店亞源加油站零售價(jià)5.55元/升，比發(fā)改委規(guī)定的指導(dǎo)價(jià)6.35元/升便宜了0.8元；在大山子環(huán)島附近的一家民營加油站售價(jià)5.65元，直降0.7元/升；位于大望路附近的石五聯(lián)加油站5.75元/升，直降0.6元；殼牌大郊亭加油站零售價(jià)每升6.1元，直降0.25元；位于西北三環(huán)附近的翠泉加油站92號(hào)汽油5.85元/升，直降0.5元。而二環(huán)內(nèi)的金融街、積水潭等附近的加油站，掛牌指導(dǎo)價(jià)紋絲未動(dòng)。
一位業(yè)內(nèi)人士說：“二環(huán)以內(nèi)幾乎都是中石化的直營店，受到租金、客流等多方面影響，降價(jià)促銷可能性不大”。
非兩“巨頭”的加油站直降促銷
與以往送礦泉水、送小禮物不同，這次讓利的是真金白銀。中化道達(dá)爾、殼牌、中石油加盟店、民營加油站紛紛加入直降促銷行列，92號(hào)汽油最高降幅0.5元/升。
油客網(wǎng)創(chuàng)始人邢瑞松告訴北青報(bào)記者，北京共有1064家加油站，主要分三類：一類是“兩桶油”巨頭，中石化旗下加油站512座、中石油有200多家，兩者占了北京市場近七成份額。第二類是外資和國有加油站，例如中化道達(dá)爾、殼牌、北京石化、中航油、首汽加油站、北汽加油站等國有及外資企業(yè)，約占10%－15%左右；第三類是社會(huì)民營加油站。此輪加油站零售降幅最大的是后兩類。中石化和中石油直營店未見到大幅直降促銷的情況。
中石化直營店加油送便利店券
在朝陽區(qū)白家莊附近的中石化直營店加油站，打出“滿300元送30元便利店券”促銷牌，立刻引來附近車主排隊(duì)加油。關(guān)注“中石化北京石油會(huì)員”微信公眾號(hào)，主要有兩種優(yōu)惠：一種是加油送便利店券，里面還有加98號(hào)汽油滿200元送6元易捷便利店購物券、微信綁定加92號(hào)汽油滿200元送30元易捷購物券等活動(dòng)。不過，這些易捷券并非現(xiàn)金券，均有必須滿100元才能使用40元券等限制門檻。另一種是加油送會(huì)員積分，用積分可以加油等活動(dòng)。
加油站扎堆的地方促銷力度最大
在中國農(nóng)業(yè)大學(xué)附近方圓2-3公里內(nèi)，扎堆有中石化大華合智加油站、中石油清河加油站、中化道達(dá)爾北沙灘加油站共3個(gè)加油站，汽油零售價(jià)格不打折的兩“巨頭”也放下身段。
中石油清河加油站92號(hào)汽油售價(jià)5.75元/升，直降0.6元；中化道達(dá)爾北沙灘加油站售價(jià)為5.85元/升。令人吃驚的是，從未參與直降的中石化罕見加入促銷戰(zhàn)，這家中石化大華合智加油站掛出5.35元/升的“超低價(jià)”。
中石化北京石油公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，全北京僅有兩個(gè)網(wǎng)點(diǎn)附近競爭異常激烈，“降價(jià)1元”促銷僅為應(yīng)對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的一種競爭，此舉不會(huì)在其他網(wǎng)點(diǎn)全面鋪開。這位負(fù)責(zé)人表示，只要零售價(jià)格不超過發(fā)改委規(guī)定的最高限價(jià)，降價(jià)的權(quán)利在企業(yè)手里，并不需要審批。業(yè)內(nèi)分析
加油站零售價(jià)格戰(zhàn)共享單車也是誘因？
從5月份開始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售價(jià)格戰(zhàn)就悄然打響，優(yōu)惠幅度空前，多數(shù)在每升1元至1.5元。其中，山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)力度較大。
金聯(lián)創(chuàng)
成品油分析師王延婷認(rèn)為，主要有幾個(gè)原因：一是中石化和中石油兩巨頭的零售份額均有不同程度下降，加大促銷力度也是增加銷量、搶占市場份額的有效途徑之一。中石化財(cái)報(bào)顯示，2017年一季度境內(nèi)成品油總經(jīng)銷量、零售量、直銷及分銷量三項(xiàng)降幅在3.12%、3.47%和2.35%，這一下降的趨勢(shì)須盡力扭轉(zhuǎn)，目前各地中石化加油站通過降低零售價(jià)格搶占市場份額。
二是現(xiàn)在正值成品油高利潤時(shí)期，油企降價(jià)仍有利可圖。當(dāng)前零售環(huán)節(jié)正處在高利潤的黃金時(shí)期，使得油品降價(jià)空間較大。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)，5月國內(nèi)92號(hào)汽油理論零售利潤大致在1906元/噸，柴油理論零售利潤大致在1456元/噸，加油站利潤可觀。盡管優(yōu)惠力度不斷加大，卻依然有利可圖。經(jīng)過測(cè)算，即便加油站讓利1.5元／升，相當(dāng)于每噸讓利1400元左右，仍有600元的利潤空間。
三是民營煉廠未來幾年的大規(guī)模投產(chǎn)，國內(nèi)成品油過剩還會(huì)更嚴(yán)重。截至目前國內(nèi)煉廠產(chǎn)能已突破8億噸，成品油供應(yīng)量大幅攀升，但受低迷的市場制約，下游需求整體表現(xiàn)不容樂觀，供需形勢(shì)的失衡使得零售市場倍感壓力。
此外，非油汽車、共享單車等數(shù)量增加，雖然影響有限，但也是個(gè)不容忽視的趨勢(shì)。
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