美媒稱，美國對中國的原油出口最初只是涓涓細流，如今已變為滔滔洪流，這種情況很少有人會預料到，主要是美國原油供應意外激增所致。在國會取消美國40年原油出口禁令僅僅兩年后，供應激增情況已使美國石
油價格低于中東競爭對手的價格。
據美國《華爾街日報》網站7月10日報道，中國是全球最大的石油進口國之一。2017年前5個月，中國從美國日均進口原油近10萬桶，是2016年平均水平的10倍。中國海關數據顯示，4月份和5月份日均進口量大幅增至逾18萬桶。這一變化受到美國石油生產商的熱烈歡迎，這些生產商一直試圖使石油行業擺脫持續了三年的價格低迷局面，價格低迷已打擊了利潤和就業，業內高管和地方官員如今紛紛推動對
墨西哥灣港口進行升級改造，以停靠將大量原油運往世界各地的巨大油輪。
海關數據顯示，盡管中國來自美國的原油進口額仍遠低于來自俄羅斯、沙特和安哥拉等主要供應國的進口額，但今年有望遠高于10億美元，而去年僅為1.5億美元。
報道稱，海關數據顯示，今年前五個月中國原油進口量同比增加13%。與此同時，在美國原油開采量大幅增加的背景下，美國政府在2015年解除了實施近40年的原油出口禁令，顛覆了石油貿易的格局，加之中東地區的政治不確定性（包括上月以沙特阿拉伯為首的中東四國與卡塔爾斷交），諸多因素合力打開了美國對華原油出口的閥門。
曾為中國政府提供能源政策咨詢的廈門大學能源專家
林伯強認為，如果有機會購買中東以外地區的石油，中國就應該購買，前提是必須具經濟性。
美國原油更加經濟在一定程度上是因為石油輸出國組織
歐佩克的產量限制措施推高了基準
布倫特和迪拜
原油價格，而美國頁巖油產量的上升推低了美國原油價格。
報道稱，美國對華原油出口激增成為兩國關系的一個亮點，雖然擴大美國天然氣對華出口一直是側重點，但石油貿易或將成為削減美國對中國貿易逆差的另一個重要途徑，這也是特朗普政府的關鍵目標之一。
報道稱，但美國對華原油出口突然激增的勢頭也有可能會同樣迅速地終止，美國原油價格需要保持在比競爭對手更為低廉的水平，才能彌補從美國墨西哥灣沿岸地區運輸石油成本更高、時間更長的劣勢。估計石油從該地區運抵中國需要六周，而從中東運抵中國只需三周，由于距離中國路途遙遠，因此需要采用更大型的油輪以提高規模效益并降低成本。
同時，中東石油巨頭也不可能輕易就放棄有利可圖的中國市場。沙特阿拉伯國家石油公司等生產商一直希望扭轉出口下滑的局面，尋求中國投資者參與其IPO計劃，讓中國能提前鎖定沙特日后成功帶來的收益。因此，沙特下調了在亞洲地區的官方石油售價，中東地區的油價可能持續下滑，中國政府石油進口多元化的愿望可能隨之減弱，進而給美國石油供應商帶來最大威脅。
咨詢公司Energy Aspects的中國石油分析師Michal Meidan稱：“不是美國政府簡單說說就能實現可持續的指數級增長。”
[
復制 收藏 ]
發布信息
