在上一輪
油價(jià)調(diào)整擱淺之后，今日（7月21日）24時(shí)，我國
成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再次開啟。
本輪計(jì)價(jià)周期以來，國際原油整體呈現(xiàn)小幅上漲走勢(shì)。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，如無意外，本輪成品油價(jià)格或小幅上調(diào)，成為年內(nèi)第五次上調(diào)。
截至7月19日收盤，紐約商品交易所8月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.72美元，收于每桶47.12美元，漲幅為1.55%。9月交貨的倫敦
布倫特原油期貨價(jià)格上漲0.86美元，收于每桶49.70美元，漲幅為1.76%。
中宇資訊分析師胡雪對(duì)《
每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，截至7月20日，本輪第9個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為0.98%，中宇原油估價(jià)46.563美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)漲0.453美元/桶，暫預(yù)計(jì)21日24時(shí)成品油零限價(jià)上調(diào)60元/噸。
記者注意到，進(jìn)入2017年后，截至上輪調(diào)價(jià)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“四漲六跌三擱淺”之勢(shì)。迄今為止，2017年累計(jì)來看，汽油價(jià)格共計(jì)下調(diào)了605元/噸，柴油價(jià)格下調(diào)了580元/噸。
多重利好提振國際油價(jià)
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)整體呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)。
首個(gè)交易日，受美國油田鉆井?dāng)?shù)量重新恢復(fù)上漲影響，國際油價(jià)下跌近3%。但后續(xù)美元走勢(shì)持續(xù)受挫，再加上美國原
油庫存降幅超預(yù)期，對(duì)油價(jià)形成重要支撐。
美國能源信息署（EIA）7月19日公布數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日當(dāng)周，EIA原油庫存下降472.70萬桶，此前市場(chǎng)預(yù)期為下降346.28萬桶。
此外，值得注意的是，歐佩克（石油輸出國組織，OPEC）方面，厄瓜多爾原油部長(zhǎng)佩雷斯7月17日稱，該國目前深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)，財(cái)政難以為繼，國家正面臨“經(jīng)濟(jì)窘境”，沒有能力履行OPEC組織2.6萬桶/日的減產(chǎn)承諾。據(jù)悉，厄瓜多爾公共債務(wù)占GDP比重達(dá)到50%。
雖然厄瓜多爾在歐佩克中屬于較小的生產(chǎn)國，但在市場(chǎng)上看來，厄瓜多爾若放棄減產(chǎn)，則說明歐佩克減產(chǎn)協(xié)議出現(xiàn)裂痕，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒升溫。
但隨后令人意外的是，僅僅過了兩天，當(dāng)沙特阿拉伯能源部長(zhǎng)與厄方進(jìn)行了磋商之后，厄瓜多爾竟又“回心轉(zhuǎn)意”，稱“將采取一致行動(dòng)，推動(dòng)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)程。”
此前在本周二，沙特公布的5月原油出口量創(chuàng)2014年10月來新低，這一利好消息也支撐國際油價(jià)上探。
加油站降價(jià)潮有所降溫
近期國際油價(jià)整體小幅上揚(yáng)之下，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)本輪國內(nèi)成品油價(jià)格有望迎來上調(diào)。
據(jù)卓創(chuàng)測(cè)算，截至7月20日第九個(gè)工作日，參考原油變化率為1.85%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)65元/噸。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至7月20日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為46.72美元/桶，變化率2.02%，對(duì)應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)60元/噸左右。
金聯(lián)創(chuàng)分析師徐鵬表示，若今日國際
原油價(jià)格維持小漲趨勢(shì)，變化率繼續(xù)正向拉寬，預(yù)計(jì)本周五成品油零售價(jià)或?qū)⑸险{(diào)60~70元/噸，也就是說22日零時(shí)，汽柴油每升價(jià)格有可能漲4~6分錢。
隆眾資訊分析師李彥也對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，從零售方面來看，估計(jì)本輪汽柴油價(jià)格上漲幅度在4~5分/升。
管成品油或小幅上調(diào)，但是加油站“價(jià)格戰(zhàn)”仍在持續(xù)，車主仍能享受優(yōu)惠利好。
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至7月19日收盤，國內(nèi)“兩桶油”銷售單位加油站柴油毛利潤1078元/噸，加油站汽油毛利潤每噸1623元，這也為兩桶油加入加油站促銷大軍提供了一定支撐。
不過值得注意的是，近期“兩桶油”旗下加油站促銷力度已有縮減之勢(shì)。李彥表示，
中石化和
中石油等主營加油站的降價(jià)潮有所降溫。目前呈現(xiàn)出“優(yōu)惠幅度下降、但優(yōu)惠站點(diǎn)增多”的特點(diǎn)。近期市場(chǎng)對(duì)這方面消息的關(guān)注度有所減弱，但0.8~1.2元/升的優(yōu)惠幅度仍不難找，而1.5~2元/升的優(yōu)惠數(shù)量已經(jīng)顯著減少。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞舉例說，以山東為例，部分加油站92#汽油優(yōu)惠幅度從每升優(yōu)惠1.5元降至每升優(yōu)惠1.3元。
楊霞表示，盡管“兩桶油”旗下加油站促銷力度縮減，但如果未來國內(nèi)成品油供應(yīng)過剩局面不改，則部分地區(qū)加油站降價(jià)促銷可能會(huì)成為常態(tài)。
[
復(fù)制 收藏 ]
您的分享是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,謝謝！
發(fā)布信息
