雖然中石化、中石油終于迎來了今年成品油零售價的首次上調(diào)，看似利好卻使兩桶油批發(fā)銷售跌進低谷。3月10日，者從機構(gòu)獲得的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，3月以來，兩桶油批發(fā)新訂單成交異常清淡，目前出庫成品油中已于2月銷售但未提庫量占3月銷量的60%~70%，批發(fā)陷入有價無市局面。
近日，中石化、中石油總部已下令要求各省市公司停止3月汽柴油的外采，以減輕庫存和銷售壓力。隨著三地變化率跌幅逐步拉寬，下調(diào)窗口或于26日開啟;加之庫存高企承壓，中石油、中石化、地煉企業(yè)的批發(fā)價全面下滑50元~200元/噸左右。
行業(yè)分析人士稱，油價首調(diào)前中間貿(mào)易商大量投機囤積，市場仍在消耗前期囤積資源，兩桶油出貨緩慢庫存高企，而終端需求有限進一步打壓汽柴油批發(fā)價走跌。由于成品油批零價差進一步擴大，在民營加油站的低價沖擊下，中石油、中石化加油站在個別地區(qū)也可能加大優(yōu)惠力度，加油站或迎來新一輪降價促銷。
油價下調(diào)最快26日開啟/上周，國內(nèi)三地變化率持續(xù)下行。據(jù)金銀島監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，3月7日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶108.367美元，近22日均價每桶112.898美元，較2月22日基準價下跌0.98%。分析師胡慧春稱，如果近期國際油價保持震蕩走勢，三地原油保持目前每桶108.19美元的價位，預(yù)計三地變化率將于3月21日跌破-4%，市場下調(diào)預(yù)期逐漸增強。到3月26日22個工作日滿足之時，三地變化率將會跌至-4.69%，屆時，下調(diào)窗口正式開啟，國家發(fā)改委隨時都有下調(diào)價格的可能，調(diào)價幅度或有所保留，或為250元~300元/噸。
雖然未來一周國際原油期貨價格或在美國非農(nóng)就業(yè)報告支撐下迎來一波反彈行情，但金銀島分析師董麗珠認為，受制于全球供需層面疲軟以及基金持倉減持的影響，反彈之后或有回吐。總體而言，3月26日左右下調(diào)窗口或?qū)㈤_啟。“若如期調(diào)價，我預(yù)計屆時成品油下調(diào)幅度在300元/噸。”金銀島分析師韓景媛也認為，受制于美國啟動政府開支削減計劃等供需層面的利空，國際原油期貨價格上行空間有限。
兩桶油暫停成品油外采/進入3月后，國內(nèi)成品油市場需求“驟然”下降，兩桶油本月新訂單成交異常清淡。中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院分析人士稱，發(fā)改委上調(diào)油價后，兩桶油價格相應(yīng)調(diào)高，但成交量很小，因用戶早在調(diào)價前已經(jīng)囤貨，暫時處于離市觀望狀態(tài)。
據(jù)了解，本月兩桶油出庫成品油中已于2月份銷售但未提庫量占3月銷量的60%~70%，其直接導(dǎo)致后期出貨量阻力較大。
董麗珠說，2月兩桶油“客存”資源量偏大，提前透支了3月上旬的市場需求行情。目前國內(nèi)終端需求并未大面積啟動，僅有零星終端需求也是以消化前期囤積資源為主，導(dǎo)致庫存整體消耗周期加長。
數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，兩桶油在13個糧食主產(chǎn)區(qū)銷售系統(tǒng)成品油庫存合計569.59萬噸，相比1月底總量上漲約60萬噸，其中柴油大幅上漲90萬噸。
上述分析師稱，各地柴油庫存瘀滯，節(jié)后柴油終端需求尚未啟動。調(diào)價后兩桶油煉廠利潤好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量依然很大，導(dǎo)致銷售公司庫存壓力激增。
能源分析師說：“由于市場預(yù)計將有15~20天的去庫存期，3月上旬市場將難以擺脫萎靡行情。”隨著三地原油變化率仍負向擴大趨勢，進一步增加市場看跌情緒。庫存高位外加缺乏經(jīng)濟效益，中石化、中石油各大省市公司3月起也停止汽柴油外采。
批零價差進一步擴大/由于上調(diào)油價前市場囤積、炒作已經(jīng)消耗了市場價格實際漲幅，加之銷售低迷、庫存高位加看跌后市，近期兩桶油汽柴油，尤其柴油批發(fā)價格跌勢更為明顯，批零價差進一步擴大。
中宇資訊監(jiān)測顯示，兩桶油在華北、華東等地市場掛牌價于成交價多有50元/噸左右的優(yōu)惠幅度，個別地區(qū)價差能達200元/噸以上，整體仍高掛低走，甚至無成交可言;個別地煉汽油已跌破8000元/噸大關(guān)，柴油成交在7500元~7650元/噸左右，較2月25日上調(diào)油價時下跌200元/噸左右。
“上調(diào)油價后，批發(fā)價不可避免地步入慣性下跌通道，兩桶油各地底限成交價基本回落至調(diào)價前水平。”董麗珠說道。
為此，中石化于3月1日再次下調(diào)柴油的大區(qū)調(diào)撥價100元/噸。胡慧春稱，中石化此舉意在降低其各級分銷公司成本，提高其競爭優(yōu)勢，以便更大程度地搶占成品油市場份額。
據(jù)監(jiān)測，截至3月8日收盤，國內(nèi)20個省的主要城市兩桶油銷售公司國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價在9803.26元/噸，平均批零價差在459.74元/噸;0#柴油批發(fā)均價在8451.50元/噸，平均批零價差在406.5元/噸。
山東地煉市場國三93#汽油均價在8629元/噸，較當?shù)貎赏坝妥罡吡闶巯迌r低1542元/噸;-10#柴油均價在7738元/噸，較當?shù)貎赏坝妥罡吡闶巯迌r低1037元/噸。
上述分析師說，“調(diào)價剛剛結(jié)束，山東地煉汽柴油便大幅下跌令市場意外，庫存積壓及出貨減緩是主要原因。”
由于民營加油站從山東或陜西等地煉廠進購柴油的價格基本上與兩桶油成本價相同。受此影響，民營加油站汽柴油銷售優(yōu)惠較大。
分析師王能稱，以上海地區(qū)為例，上海93號汽油的零售限價由7.75元/升上調(diào)到7.99元/升。不過，一些民營加油站堅持促銷，打折幅度不小，有的甚至比調(diào)價前還便宜。其他地區(qū)民營油站促銷力度也較大。
在民營加油站的低價沖擊下，個別地區(qū)中石油、中石化加油站也可能加大優(yōu)惠力度。王能表示，河南中石油全省正選取1/3的加油站，實行汽柴油全面下調(diào)0.1元/升的優(yōu)惠促銷政策;預(yù)計中石化也會相應(yīng)作出優(yōu)惠措施應(yīng)對。若批零價差進一步擴大，加油站價格戰(zhàn)將再次打響。
發(fā)布信息
