移動式
鉆井平臺的發展走得也比較快，雖然我們在1973年第一次用移動鉆井來改變近海鉆井的這條路子，我們在80年代初，從近岸開始向近海走，這是用半井式的平臺，同時適應開發，我們把這個平臺從過去的槽口式改成了懸臂式，鉆井效率成倍提高，另外深水的自升式，本世紀初開始的自升式的建造，這樣的建造在這個水深也可以實現高速高效，當然更重要的是，動力定位的實現徹底改變了傳統系泊模式。這是整個移動式鉆井裝備的一張分布圖，這個座標是年限，這個座標是水深，當然我們也稍微表示了一下，上個世紀80年代，這些裝備基本上都具備了，中間出現了一個比較低潮的時期，跨過這個世紀以后，我們可以看到從建造的和并購的來看，也是相當大的數量，包括水深，從過去的100寸左右，現在到了10000寸，就是3000米水深，這是750米水深的，也都在建造當中。當然，這條船，我們可以看得到，這是目前正在上海
外高橋建設的3000米水深的鉆井船。這條船將在今年年底到明年年初完成，下一步將在南通館進行打井。這是上一個月，從船廠出塢的情況，后面把設備進行連接、調試，把井架裝起來，這個大概要花半年左右的時間，然后還有差不多近半年時間進行調試，這條船就可以投入使用。另外還有其他的支持船舶，這樣的船現在數量也不少，自己擁有的就有90多條，還在外面租了七八十條，來支持油田生產。
應該說，這些裝備支撐了我們整個5千萬噸的發展，也仰仗著國內外各家包括國內的這些制造商們一起，大家都在這當中分享過一些成果，未來的五年，咱們主要的建設將還是在近海大陸架，但是同時，我們也在深水，就是在大陸坡和坡底，也會有一些深水的油氣田逐步建成，因為現在有一些發現。同時我們淺水的設備，隨著不斷使用和不斷提升它的能力，效率會不斷提高，我們也初步有一個估計，可能會有20%的淺水設備的能力會逐步進入到國際市場去服務，同時我們建造的這些場地也會有40%左右的場地的建設能力，會向國際的區域，為他們執行建設的任務，國際深水建設的能力也會得到提高。淺水方面，下一步主要裝備的發展方向一是淺水的高效率安裝設備搶修和維修的設備，這一塊過去我們主要是以新建來提升產能，今后在淺水部分，這些油田很多已經超過20年了，可能會出現這樣那樣的一些問題，主要要能夠有快速反應、快速檢修，能夠保證它的生產能力。第二個就是一些井下的工具，怎么能夠保證單井產量維持在比較高水平的一些工具和設備。同時有一些針對稠油的設備，當然海洋的
稠油開發和陸上不太一樣的地方就是必須要求單井產能非常高，達不到就不行，另外不能太大，太大就沒地方放。
另外是一些淺水區域，可能今后維修量會越來越大，一些維修的支持和生活支持的設施要求會越來越高。由于海上開發油田越來越多，互相之間連成片以后就需要一些獨立的平臺，過去我們都是綜合性的平臺，可能今后會需要一些獨立的平臺，比如水處理的平臺、電站的平臺或者跟海上風能配合的輸變電平臺等等，另外大型海底管網和電纜輸送的相應的設備，我想這主要是淺水部分在這方面的需求。
深海主要突出在勘探勘察的設備，另外鉆井和鉆井支持的設備，另外主要是一些專業的鋪設設備包括鋪纜、鋪管、水下機器人、水下的一些安放設施等等這樣的專門設備。大量設備要放在1000-2000米深的海底，所以需要大量這樣的專業設備，當然還有一些包括生活在內的儲存和處理的設備，當然更重要的就是水下的設備，就是把一些
采油的設施和處理的裝備都移到海底去，進行水下控制，另外就是立管。今后的方向，我們可以看到一個是大型化，一個是專業化的東西。同時生產設施都不能著地，只有希望的設施在水底，我們可以看到更多的是在水底的東西，今后到那個地方就看到一條船，沒有看出來太多東西，但是可能產量會比較高。（小片）最后，我們把這個片子簡單播放一下。看得到的這個地方是去年已經投產的油氣田，已經到了大陸架的邊上，目前物探都是多纜的，這是我們正在做的12纜的船。今后更多都是水下機器人在工作。這些都是去年建造的東西，另外這些東西太重了，也吊不動了，我們通過浮拖法，實際上就是利用自然的力量，把它安裝上去。下一步我們要安裝的，去年安裝了3個將近一萬噸的，在未來幾年，像這樣的安裝的話，要到兩萬多噸。這是深海的終端處理廠目前正在做的，今后的油氣就是通過先集后輸，上來再處理、再加壓，然后再送到岸上這樣的模式。它的控制系統都是在這個平臺上面，70多公里以外進行控制。
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