根據現行成品油定價機制，國內油價新一輪調價窗口將于明日零時打開。在多方利空因素打壓下，國際原油期貨價格大幅走低，本輪國內油價有望迎來新一輪下調。若下調落實，將為國內油價今年第六次下調。
油價調整格局已定
據了解，自國內油價8月4日調價擱淺以來，國際油價在美國原油庫存過高等一系列因素影響下震蕩走低，拖累原油變化率負值范圍內不斷拉寬。雖然由于市場擔心政治緊張導致供應，布倫特油價13日強勢反彈，但油價調整格局已定。
根據目前的市場情況，國內機構預測本次油價每噸下調幅度在170元-200元之間。中宇資訊則測算下調幅度或達170元/噸，金銀島預計本輪下調幅度或達到185元/噸左右，受原油大跌影響，最終下調幅度有望拉寬至200元/噸。中宇資訊分析師石澤睿表示，截至本輪計價期內第9個工作日，中宇資訊測算下調幅度已達170元/噸，周一成品油最高零售限價下調已成定局，受原油大跌影響，最終下調幅度有望拉寬至200元/噸。
記者梳理發(fā)現，今年以來，國內成品油累計調價9次，其中5次為下調，且下調幅度多于漲幅;本次下調兌現后，年內累計跌幅將突破270元/噸。
成品油價承壓下跌
隨著市場下調預期漸濃，加之市場需求低迷，主營成品油報價連連下跌，批零價差亦隨之走高。截至8月13日收盤，卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計的主營國四 93#汽油批發(fā)均價在8805元/噸，平均批零價差在1346元/噸;0#柴油批發(fā)均價在7642元/噸，平均批零價差在828元/噸。
而從批零價差來看，我國加油站的利潤幅度繼續(xù)擴大。有業(yè)內分析人士認為，目前民營加油站與主營加油站升價會有0.1-0.15元/升的差幅。
近期，國際原油期價漲跌互現，金銀島測算變化率跌幅擴大。受此影響，國內成品油市場觀望氣氛漸濃，而山東地區(qū)汽柴油行情波動甚微，零星煉廠報價謹慎調整，主流成交優(yōu)惠幅度保持50元/噸左右。據數據顯示，截至8月14日，國三93#汽油主流成交在7800元/噸左右，國四主流成交在 7900-8000元/噸左右;國二0#柴油主流成交7100-7150元/噸左右，國三主流成交7100-7200元/噸左右。“汽油市場，夏季車用空調使用率增加對終端消費量起到支撐，零售市場加油站出貨較為平穩(wěn)。柴油市場，受終端需求提升不足影響，庫存消化緩慢，市場交投氣氛清淡。”島城一家加油站站長給記者分析說。
業(yè)內人士表示，隨著變化率持續(xù)負向擴張，此輪成品油價格下調幅度較大。受此影響，山東地區(qū)汽柴油市場觀望氣氛濃厚。據煉廠人士表示，預計近期汽柴油延續(xù)淡穩(wěn)行情，個別煉廠按自身庫存及出貨情況適當調整銷售策略。(記者 景虹)
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