中國石油流通協會會長邸建凱在今天舉行的中國石油流通協會加油（氣）專業委員會成立大會上指出，國家有關部門在制定油品市場服務體系上，應充分利用現有資源，將
加油站、加氣站和加電站合為一體，為廣大消費者提供最優化的便利服務。
目前，我國加油站總數約在10萬多家。據統計，截至今年2月，國內汽車保有量已達1.5億輛。與此同時，混合動力車也在逐年增長，而電動自行車產量已達3500萬輛以上。
邸建凱說，在新常態下，我國油品服務領域需要在運營模式上不斷創新，一方面要作為商品的零售終端，不斷拓寬原有的服務范疇；另一方要加快與互聯網、金融等應用和融合，形成立體的競爭優勢。
從去年以來，全球石油領域從賣方市場變為買方市場，這無疑也給中國石油流通領域帶來了嚴峻挑戰，而大量消化高價時進口油品導致的成本重負，致使下游的批發與零售企業的利潤空間被大大擠壓。
邸建凱強調說，站在推進行業發展這一層面，從事石油流通服務的不同性質和類型的企業，由此形成了共同的前行目標，這就是用新思維來構建新格局。
在此間成立的加油（氣）專業委員會，被業界稱為“混搭”的專委會，由
中石油、
中石化、
中海油、中化和部分民企、外資企業組成，其擁有加油站的數量不容小覷。
邸建凱表示，中國石油流通協會以及加油站(氣)專委會，首要任務之一就是要維護廣大會員的合法權益。針對燃油稅上調的問題，近期已向財政部、國家稅務總局等部門反映了企業訴求，力求盡快減輕它們運營之負擔。
值得關注的是，新專委會成立后，在構建誠信體系、把關油品質量將成為工作的主攻方向。因為近年來時有發生劣質油品坑害消費者事件，而今年3·15晚會曝光調和油問題更令整個社會震驚。
此次新當選協會理事長單位的河南中太石化有限責任公司，為一家民營企業，由它發起的新鄉石油商會，形成了“統一品牌、統一進貨渠道、統一服務標準”的新模式。旗下80多家加油站，每天售油量占當地的1/2，服務品質深受當地政府和民眾的信賴。
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