“四川是
成品油消費大省，但四川不產石油，所需成品油全靠省外通過鐵路、公路、水路和輸油管道從西北、東北等較遠地區調入。”省經信委相關負責人表示，近年來，由于經濟社會快速發展，對成品油的需求每年還將以10%左右的速度增長。
記者從市經信委獲悉，今年1—11月，全省車用汽柴油消費量1150萬噸，預計2016年全省消費量1250萬噸。2016年四川石化預計生產汽柴油450—460萬噸，生產航煤55萬噸。通過
中石油總部調配，汽柴油品供應川、渝、云、貴四省市，四川留用300萬噸。2016年預測成都汽柴油消費量約405萬噸，雙流機場航煤消費量約117萬噸。中石油在蓉供油企業的汽柴油主要依靠蘭成渝輸油管道、鐵路運輸供應，四川石化生產的汽柴油通過中石油四川銷售分公司調配約40萬噸/年，占中石油在蓉供應量約18%。
目前，入川的輸油管道主要為“蘭成渝”輸油管道，這是我國第一條長距離成品油輸送管道，也是國家實施西部大開發戰略十大重點工程之一。僅靠輸油管道遠遠不能滿足四川經濟社會發展需要，鐵路運輸更難滿足。
記者從省經信委獲悉，根據國家油品升級工作的要求，為減少成品油對環境的污染，從2017年1月1日起我省將銷售的成品油由國IV升級到國V，硫含量限值由50mg/kg降低到10mg/kg，汽車污染雜物排放將進一步降低，可有效降低空氣顆粒物中含硫二次污染物的含量，從而降低PM2.5的濃度。目前，四川石化已全部生產國V車用汽柴油油品，能滿足中石油在蓉
加油站的國V車用油品的市場供給。近日，我市市民已可在我市部分加油站加到環保的國V汽油。
省經信委相關負責人還介紹，升級國V后，對于汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對于柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%，國V這次提升的目標更多是柴油車，體現了國家對空氣治理的決心。
此外，為治理劣質成品油對空氣質量的污染，省級有關部門已部署市(州)于11月1日起在全省范圍內開展為期半年的成品油專項整治行動。嚴厲打擊摻雜使假、假冒偽劣的違法行為，禁止銷售替代燃料的行為。
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