日前，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于依托能源工程組織申報第一批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目的通知》，該通知將依托能源工程組織開展第一批燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展示范項目，這也是繼去年國家能源局官網(wǎng)發(fā)布了《依托能源工程推進燃氣輪機創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》又一利好政策。此次，國家明確的各類燃氣輪機示范項目優(yōu)先納入相關(guān)規(guī)劃，由各級投資主管部門按照權(quán)限核準或?qū)徟?br />
重視首臺套發(fā)電類優(yōu)先
總體來看，發(fā)電類示范項目將按程序優(yōu)先納入國家電力建設(shè)規(guī)劃�！锻ㄖ愤�明確，示范項目應是首臺（套）重大技術(shù)裝備示范應用項目，且具有典型代表性和可行性�？紤]到天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)有關(guān)任務要求，原則上單機功率較大的重型燃氣輪機示范項目均為調(diào)峰機組；單機功率較小的中小型燃機示范項目根據(jù)實際情況酌情發(fā)展分布式能源，并優(yōu)先支持可熱電解耦、承擔天然氣調(diào)節(jié)任務的項目。
此次，能源局依托能源工程組織開展第一批然其論創(chuàng)新發(fā)展示范項目旨在，加快形成燃氣輪機研發(fā)、設(shè)計、制造、試驗和維修服務能力，助推天然氣輪機研發(fā)、設(shè)計、制造、試驗和維修服務能力，助推天然氣供儲銷體系建設(shè)。其中，示范項目應是首臺（套）重大技術(shù)裝備示范應用項目，且具有典型代表性和可行性，確保所示范技術(shù)裝備的創(chuàng)新型和技術(shù)先進性。
示范項目圍繞當前能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需的燃氣調(diào)峰、分布式能源、天然氣輸送、海洋和非常規(guī)油氣開發(fā)，兼顧航空發(fā)動機的能源改型應用，組織開展重型燃氣輪機、分布式能源、天然氣長輸管線驅(qū)動、海洋平臺、頁巖氣開發(fā)等用途的燃氣輪機，以及燃氣輪機運維服務技術(shù)的示范應用。
申報提交項目實施方案，主要包括項目概況、投資方及建設(shè)單位、工程建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、主要技術(shù)指標、燃氣輪機創(chuàng)新工作方案、社會效益等，明確承擔的燃氣輪機創(chuàng)新示范任務和責任分工、提供燃氣輪機研發(fā)方案專題報告及評審文件、項目可行性研究報告及第三方評審文件。由地方發(fā)展改委（能源局）、有關(guān)中央企業(yè)結(jié)合燃氣輪機相關(guān)項目建設(shè)需求，組織項目業(yè)主聯(lián)合燃氣輪機研制單位共同申報示范項目。其中，中央企業(yè)項目設(shè)計地方審批核準的須通過地方上報；無需銜接地方規(guī)劃或地方審批核準的，可由中央企業(yè)集團申報。申報時間在2018年10月31日前。
燃氣輪機示范項目申報指南中指出，示范內(nèi)容有，重型燃機包括400～500MW/H級重型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備；300MW/F級重型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備；110MW級重型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備；低熱值重型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備。中小系列燃氣輪機包括80MW、50MW、30MW、25MW、20MW、15MW級別中型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備；10MW、4MW、1MW小型燃機關(guān)鍵技術(shù)裝備，百千瓦微型關(guān)鍵技術(shù)裝備。
積極推動燃氣輪技術(shù)
公開資料顯示，2020年天然氣消費占到10%左右的目標，天然氣發(fā)電貢獻將很大，這將對國內(nèi)燃氣輪機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成很好的倒逼。根據(jù)《天然氣發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，截至2015年底，中國天然氣發(fā)電裝機量為5700萬千瓦；到2020年，天然氣發(fā)電裝機量將達到1.1億千瓦以上，在發(fā)電總裝機量中的比例將超過5%。
從而國產(chǎn)化燃氣輪機對技術(shù)的需求日漸凸顯。然而一直以來國內(nèi)市場始終被美國通用電氣公司、德國西門子公司、日本三菱重工等國外企業(yè)占據(jù)，雖然，國內(nèi)主機廠商在自主研發(fā)上有所進展，例如AE94.3A燃機透平葉片啟動國產(chǎn)化生產(chǎn)，5萬千瓦重型燃機1～17級壓氣機試驗成功，但這些企業(yè)主要具備的是裝配制造能力，實際的核心技術(shù)和品牌還屬于國外企業(yè)，仍少有國產(chǎn)品牌的燃氣輪機進入市場。
根據(jù)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》擬定的目標，到2020年，結(jié)合引進技術(shù)消化吸收，中國將突破重型燃氣輪機設(shè)計技術(shù)、高溫部件制造技術(shù)和運行維護技術(shù)，解決燃氣發(fā)電項目設(shè)備瓶頸，國內(nèi)基本形成完整的重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)體系。
可喜的是近日我國燃氣輪機技術(shù)方面取得突破的好消息不斷。中船重工703所下屬的龍江廣瀚燃氣輪機有限公司研制的15MW多用途燃氣輪機已完成全部設(shè)計，正在緊張生產(chǎn)中，按計劃該公司未來5～15年內(nèi)，將形成覆蓋5MW～50MW功率范圍的9大類燃氣輪機產(chǎn)品系列，滿足我國各領(lǐng)域的需求，并進入國際市場。
5月，首臺國產(chǎn)25MW級的燃氣輪機發(fā)電機組在哈爾濱正式出廠。這種源自大型軍用艦船的動力技術(shù)，將要被應用到我國海上石油平臺的供電中。
此外，近日中國電力投資（SPIC）與西門子簽署關(guān)于在重型燃氣輪機領(lǐng)域開展技術(shù)合作的諒解備忘錄，西門子將支持SPIC開展重型燃氣輪機研發(fā)工作。
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