5 新定價機制未有時
“對于國家發改委來說，現在仍是一次很好的契機。”
成品油定價機制一直是百姓熱議的焦點，經過三次油價回調，外界對成品油定價機制何時出臺有了更多期待。當然，也有人認為，國家發改委錯過了最好的機制出臺時間。那么，到底如何看待出臺的時機？是不是已經錯過了？
吳力波：傳言很多，但具體何時會出臺，尚不清楚。在我個人看來，現在確實是非常好的時機。當然，不管什么時候推出，只要推出就行。推出了總比不推出好。
林伯強：對于國家發改委來說，現在仍是一次很好的契機，至于何時出臺，就要看官方部門的判斷了。
韓曉平：談不上錯過不錯過，或許也談不上出臺不出臺。因為，不管何時出臺、何時公布，作為消費者，有很多人還是不了解新定價機制其中的具體門道。
6 油價高于美國
“稅收的問題導致中國石油（601857）價格必高于美國，如去掉稅賦，兩個國家的油價就相差不大了。”
比較一直在進行，但國家發改委日前承認，中國油價確實高于美國。“目前中國的成品油價格和包括歐洲、日韓在內的大部分國家相比，仍然算是低的。但中國油價確實比美國高，而高的部分主要是在稅收環節，并且這部分已收歸國庫，用來發展其他社會事業。”
那么，怎么看待中國與美國油價間的比較？是不是具有可比性？
吳力波：關于油價根本沒有比較的必要，就像有關部門官員說的，成品油價和包括歐洲、日韓在內的大部分國家相比，仍然算是低的。而且，中美很多方面都有差別。就進口成本來說，中國是一個進口超過50%的進口大國，并且進口主要依賴中東，但中東出口亞洲和北美油的價格本身就有很大差別。同時，中東出口到亞洲的價格要比北美貴很多。而從稅收來說，中國各個環節都是有稅的。最關鍵，中國現在是汽車時代，而美國有大量的替代能源，中國必須靠高油價來抑制原油的進口，并發展新能源或替代能源。
林伯強：稅收的問題導致中國石油價格必高于美國，如去掉油價中包含的稅賦，兩個國家的油價就相差不大了。當然，也有過特殊時期，中國的石油價格比美國低，但持續的時間不長。
譚雅玲：不具有可比性。中美國情不同，過去5年的戰略儲備，中國一直在上升而美國一直在下降。中國的油價高于美國是正常現象。
韓小平：中國的石油價格不可能比美國低，因為美國的采購價比我們低，且經過了頁巖氣革命等。就主要原因看，癥結在于，中國的對外依賴度太高，讓中國的油價低于美國價格，不現實，也不靠譜
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