首架新能源無人機(jī)沈陽問世
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[時(shí)間:2012-08-20 來源：渤海早報(bào) 關(guān)注度:0]
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首架新能源無人機(jī)沈陽問世
17日，記者來到遼寧通用航空研究院，與即將摘下神秘面紗的中國首架碳纖材料燃料電池動(dòng)力無人機(jī)雷鳥，進(jìn)行親密接觸。
參與研發(fā)的薛繼佳告訴記者，雷鳥是無人機(jī)家族中的巨無霸，翼展達(dá)...
首架新能源無人機(jī)沈陽問世
17日，記者來到遼寧通用航空研究院，與即將摘下神秘面紗的中國首架碳纖材料燃料電池動(dòng)力無人機(jī)“雷鳥”，進(jìn)行親密接觸。
參與研發(fā)的薛繼佳告訴記者，“雷鳥”是無人機(jī)家族中的“巨無霸”，翼展達(dá)到10米堪比公交車，最大載重量可達(dá)30公斤，是大多數(shù)無人機(jī)的二三倍。“雷鳥”的機(jī)身和機(jī)翼都采用全碳纖維復(fù)合材料，這種材料的特點(diǎn)就是強(qiáng)度高、重量輕。
薛繼佳介紹，“雷鳥”的動(dòng)力來源是氫氧燃料電池，實(shí)現(xiàn)了“零排放”，這種燃料電池產(chǎn)生的廢物是水,對空氣無污染。無人機(jī)起飛前，控制人員通過無線電控制平臺(tái)上載和輸入航線數(shù)據(jù)，主要包括飛行高度、航線上的坐標(biāo)序列等數(shù)據(jù)。飛機(jī)起飛后，將按照設(shè)定的航線飛行，并回到設(shè)定的地點(diǎn)降落。
記者了解到，“雷鳥”的誕生填補(bǔ)了中國碳纖材料燃料電池動(dòng)力無人機(jī)的空白，在我國新能源飛行器研制領(lǐng)域具有開拓性的歷史意義。
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