夏季用煤高峰過去后，大秦線檢修和“冬儲”成為煤價上漲的最大看點。受前期煤炭市場低迷、煤炭價格大幅下跌影響，我國煤炭主產(chǎn)地煤炭供應量出現(xiàn)不同程度的減少，而作為沿海地區(qū)的另一煤炭供應—進口煤近幾個月也出現(xiàn)下降。
自8月底以來，沿海煤價開始觸底小幅回升，主要受大秦線檢修和冬季儲煤需求提升這兩大因素的影響，但由于經(jīng)濟形勢下行壓力較大，后期煤價上漲的幅度不會太大。雖然動力煤價格連續(xù)七周上漲，但是整體煤炭行業(yè)需求仍舊低迷;
動力煤市場出現(xiàn)回暖跡象。根據(jù)海運煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截至昨日，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格繼續(xù)回升，環(huán)比上漲了4元/噸，是自8月29日以來的連續(xù)第七周上漲，累計上漲了15元/噸。
10月份國內(nèi)動力煤穩(wěn)定為主價格企穩(wěn)回升10月份國內(nèi)動力煤市場整體是維穩(wěn)態(tài)勢。截止10月18日，秦皇島港煤炭庫存量為546.1萬噸。從秦港庫存大幅減少就可以得到最好印證。
煤炭價格趨穩(wěn)回升主要受三大因素影響
在供給方面，受大秦線檢修以及主要產(chǎn)煤地區(qū)煤礦限產(chǎn)等因素的影響，煤炭供應過剩局面稍有緩和。而從需求的角度看，由于北方已進入冬季，下游電企抄底備貨的意愿加強，對市場有一定的拉動作用。
此外，由于大秦線檢修和冬儲煤雙重利好作用，10月市場或?qū)⑹堑谒募径让菏斜憩F(xiàn)最好的階段。
雖然目前煤價在趨穩(wěn)回升，但漲價幅度不如往年。后市支撐煤炭價格上行的動力不足。不過，11月下半月應是一個平穩(wěn)期，煤炭價格已經(jīng)處在相對低位，再往下的空間不大。
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