12月13日，來自巴布亞新幾內亞的“切爾西”號海輪，裝載著約15萬立方米
LNG停靠在位于該港區的中國石化山東LNG接收站。首船商業氣的到港接卸，標志著中國石化首個LNG項目在山東正式投入運行。山東LNG項目一期工程年接轉能力300萬噸，相當于40億立方米天然氣，可供2200萬戶家庭用氣，不但可徹底解決島城“氣荒”問題，而且山東及整個華北地區都將受益。
整個LNG工程分三期建設
山東LNG工程項目經理部副總經理丁乙介紹，山東LNG項目分三期建設，一期工程建設規模為300萬噸/年，按總體統籌控制計劃確定，工程達到首船接氣條件，2016年可達產。二期建設規模為500萬噸/年，供氣能力67億方，2016年建成投產；遠期規模1000萬噸/年，供氣能力135億方，2018年建成投產。建設內容包括接收站、碼頭工程和外輸管線工程三部分組成。該項目2010年7月獲國家發改委核準，2010年9月10日開工奠基，2011年6月正式破土動工，今年9月中交，今年12月，一期工程投入運行。“一期工程投運后，每年可向山東半島乃至華北地區輸送
清潔能源300萬噸，可每年減排二氧化碳480萬噸，相當于植樹近4400萬棵、近320萬輛經濟型轎車停開一年；用來發電，同比燃煤減排二氧化硫52萬噸。”丁乙介紹，在一期工程投產的基礎上，未來的二期建成后，將達到每年接轉1000萬噸的能力。
建有首套輕烴回收裝置
山東LNG項目由中國石化自主設計、自主采辦、自主施工和自主管理，在碼頭設計和施工、接收站設計、儲罐制造和頂升、工藝評定、主要設備材料國產化等方面取得了重要突破。在儲罐建造方面，采用獨特基礎結構，抗震性能優于普遍采用的樁基基礎，施工進度加快50%以上，工程造價降低約20%。在國內首創“上表面扣模連續澆筑技術”，提高了大穹頂混凝土澆筑質量。在LNG儲罐上首次實現了預應力系統的國產化。此外，為充分利用LNG原料氣中的輕烴資源，山東LNG工程設計建造了國內首套輕烴回收裝置，為國內LNG接收站的發展提供了一種新興生產經營及盈利模式。
徹底解決青島地區氣荒
本次資源來自于
埃克森美孚公司建于巴布亞新幾內亞的LNG項目。此外，2011年，中國石化兩次與澳大利亞太平洋液化天然氣有限公司(APLNG)簽署LNG購銷協議，從2015年開始，中國石化將每年從APLNG公司采購760萬噸液化天然氣，直至2035年。同時，持有該公司25%的股份。青島地區因地處天然氣管網末端，始終存在天然氣資源不足的問題。“該項目使原本的天然氣管道末端變成首端，一期投產后每年供氣能力40.5億立方米，而青島一年的天然氣用量為7億多立方米，不僅青島能用上國外的天然氣，剩余氣源還將通過長達5000公里的管網輸送到整個華北地區，從根本上解決青島乃至全省的‘氣荒’問題，這里也將變身省內清潔能源的提供中心。”丁乙說，LNG建成投產后，將打破山東省單一依靠國內管輸天然氣供應的現狀，填補省內燃氣管線區域性空白。
還有兩處LNG項目在建
目前，中國石化已獲得國家發改委核準批復并正在建設的還有廣西LNG接收站項目、天津LNG接收站項目。正在開展前期工作的有溫州LNG接收站項目、江蘇LNG接收站項目。
中國石化未來更大規模LNG的引進，將進一步拓寬我國天然氣供應渠道，是保障國內能源供應、滿足中國快速增長的天然氣消費需求的重要舉措；對進一步優化我國能源消費結構，提高天然氣消費占一次能源消費比重，為建設綠色低碳環保型社會具有重要意義。
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