近期，
核電利好消息不斷，尤以我國唯一具有完整自主知識產權三代核電品牌的“華龍一號”一馬當先。
在4月22日召開的中國核能行業協會年會上，中核集團與中廣核集團聯合發布“華龍一號”整體技術方案，從總體技術特征、燃料組件、反應堆設計、安全性等方面進行了詳細介紹。
安全性更高 國產化率有望達到95%
據中核集團“華龍一號”總設計師邢繼介紹，華龍一號可以實現自主知識產權和設備自主供貨。在設計技術、專用設計軟件、燃料技術、運行維護技術等方面均具有完整的自主知識產權，無論在國內還是目標出口國都不會對他方知識產權造成侵權風險。中核集團和中廣核集團已經形成“華龍一號”的完整知識產權保護體系，有效地保護了創新成果。在設備自主供貨上，“華龍一號”是在現有核電基礎上的持續改進和繼承發展，首堆建設國產化率不低于85%，批量化建造后設備國產化率不低于95%。關鍵設備供貨可以依托現有核電機組已經形成的國產化能力從而實現自主供貨。在安全性上，“華龍一號”認真吸取了福島核事故、三里島核事故、切爾諾貝利核事故的經驗教訓，在安全系統上進行了全方位改進。
據中廣核集團“華龍一號”總設計師咸春宇介紹，華龍一號全面平衡地貫徹了核安全縱深防御原則和設計可靠性原則，創新性地采用“能動與非能動相結合的安全設計理念”，可在保證技術成熟性的同時，大幅提高安全性。在燃料組件上，“華龍一號”堆芯采用先進燃料組件，將堆芯燃料組件數量從157組增加到177組，在提高堆芯額定功率的同時降低平均線功率密度，既增加了核電廠的發電能力，又提高了核電運行的安全裕量（堆芯熱工裕量大于15%）。“華龍一號”增加了移動式應急堆芯冷卻手段。采用柴油機驅動的移動式泵或考慮使用消防車等，保證極端情況下對一回路系統補水和冷卻。在安全殼防護上，“華龍一號”安全殼直徑和高度大幅度增加，使安全殼自由容積大于70000立方米。采用的雙層安全殼并設置環形空間通風系統，有利于提高密封性，降低了事故情況下放射性物質向環境釋放的風險，提高了安全殼作為第三道屏障的安全性。此外，內殼與外殼功能相對獨立，外殼可抵御大型商用飛機撞擊。
福清、防城港示范項目穩步推進
拿到落地“路條”的“華龍一號”技術核電項目---中核集團福建福清核電站的進展一直備受關注。
中核集團副總工程師、科技與信息化部主任田佳樹在接受記者采訪時表示，繼4月15日國務院常務會議正式核準在中核集團福清核電站建設中國首臺示范機組，福清二期項目也在4月17日通過專家委員會審議，預計不久后便能拿到CP證，并于近期開工。
此外，福建福清核電站5號機組在工程設計、設備采購、現場施工準備、項目申請、建造許可證申請等各方面工作也正按計劃穩步推進，進展良好。據中核集團總經濟師黃敏剛透露，根據計劃，4月底或5月初5號機組將實現第一罐混凝土澆灌（FCD）工作。
另一個“華龍一號”防城港示范工程項目，目前也已完成可行性研究報告評審以及初步完成設計工作，出版文件6500多份。
據中廣核集團“華龍一號”總設計師咸春宇透露，防城港3、4號機組設計文件、設備采購及供貨、現場施工準備、項目核準與執照申請等各方面工作按計劃穩步推進，進展良好，預計下半年將開工建設。目前，國家核安全局正在推進工程初步安全分析報告的評審工作。
此外，據記者最新了解，中廣核也已按計劃完成FCD所需的施工圖，落實混凝土生產鏈供應商。在負挖方面，5月基本具備基坑驗槽條件。
“華龍一號”將落地英國做實走出去
國際市場上，中核和中廣核一直在為“華龍一號”的海外推廣積極布局。
為落實國家核電“走出去”戰略，2014年3月至今，中廣核牽頭與EDF就HPC股權轉讓及股東協議、英國新建核電工業合作協議、廠址轉讓協議等一攬子合作文件，進行全面磋商。擬在年內完成全部合作協議文本的談判，內外部審批后，作出最終投資決策。
據最新信息，“華龍一號”三代核電技術將落地英國的消息日前已在英國新建核電站供應鏈大會上得到證實。中廣核集團官網也顯示，英國政府已同意由中廣核牽頭的中國企業參與英國擬新建核電項目的開發與建設。
中英核電項目初步鎖定一個參股項目和一個控股項目。其中參股的欣克利角C項目(簡稱“HPC”)預計2017年開工；“華龍一號”在通過英國通用技術審查（GDA）后將應用于控股的另一項目布拉德維爾（BRB）B的項目建設。
在項目進展上，中廣核已經啟動“華龍一號”技術英國GDA預審準備工作，力爭用5年左右的時間通過該審查，同時同步完成BRB廠址前期開發所需的執照申請手續和后續建設運營所需的投資保障條件。
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